引起“爆胎‘的原因

1.胎压不足

如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。

2.胎压过高

可使轮胎的缺陷处（如以前损伤的部位）发生爆裂，在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。夏季公路路面温度常常在70℃以上，受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，轮胎气压会由2.3公斤升到3公斤以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎。在长时间高速行车时，应在行驶一段路程后，在阴凉处冷却一下轮胎。午间酷热行车时，应适当降低车速。

3.车辆超载

车辆的轮胎能承受的重量是有限的，车辆越重轮胎内部承受的压力就越大，然后轮胎与地面的接触面的面积就会增大，路况比较好的地方还好一点，路况不好的地方，坑坑洼洼的，汽车经过不平整的路段就会引起轮胎内部气压的变化，气压不平衡的时候，轮胎就会爆炸了。特别是在外面换的轮胎，负荷没有原装轮胎强。

4.高速驶过尖锐物体

车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气，进而发生爆胎也比较常见。

防止爆胎

我们知道轮胎其实是有使用寿命的，一般情况下，轮胎的使用是有寿命的。夏季高温会加速轮胎橡胶的磨损老化，钢丝层强度下降。

1.及时更换轮胎

夏季高温会加速轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度下降，一般轮胎花纹沟内有凸起标记，就是在提醒车主及时换胎。

2.定位、动平衡一定不可少

在给爱车更换或安装轮胎、轮毂时，其定位角度和质量分布都会产生变化，最直接的影响就是轮胎受力不均，个别轮胎胎面磨损严重，夏季长时间行驶或高速行驶时容易导致爆胎。车主一定要定期给爱车做四轮定位和动平衡。

3.四轮换位，延长车胎寿命

爱车前轮因打方向盘的缘故，磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，定期进行轮胎换位，以平衡前后轮的磨损状况。一般采用对角线对调的办法，使各轮胎磨损均匀。

4.维持正常的轮胎压力

夏季胎压很容易超出最高值，高温下持续行驶或非正常泄漏都会造成胎压变异而爆胎，所以给爱车轮胎充氮气是正确的选择。氮气是一种惰性气体，不易随着温度的变化产生变化。此外，充氮气还可防止轮胎自然氧化和龟裂。

5.经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠变形

检查轮胎胎侧有无剐、刺伤，是否露出帘线。若有，应及时更换。此外，经常在高速公路上行驶一定要定期对轮胎进行换位。值得特别注意的是，日常的轮胎检查还应包括备用胎。

6.不能向高温车胎上洒水

高温天气下，在高速公路上一般开2个小时左右就要让车停下来，让轮胎休息一下降降温。当然，在给轮胎降温降压的时候，要让其自然降温，不可以采用往轮胎上泼冷水的方式，因为那样会导致轮胎产生裂纹，甚至变形，缩短轮胎的整体使用寿命。

7.针对轮胎老化磨损和轮胎外伤

检查轮胎时如发现轮胎侧壁出现很多圆周方向的细小裂纹说明轮胎已老化，应及时更换；要经常检查轮胎是否有损伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。

8.天热会使橡胶变软

路过障碍物，或者坑洼路面时，一定要减速慢行，避免增加爆胎的危险，夏天行车前要多检查轮胎的状况，随时关注，让你远离爆胎的危险。

9.车辆停在阴凉处

在烈日炎炎的夏日里，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。

行车中突遇爆胎处理技巧

在行车中如果遇到前轮爆胎，就会产生一股强大的力量，使车倾向爆胎的那一边，让人感觉方向盘既重又难以控制。

如果是后轮爆胎，车子会呈现不稳状态，同时会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，针对上述两种状况您可以采取以下措施：

1.紧握方向盘

尽量使车子保持直向行驶，因为急转方向可以造成车辆失控或者发生翻车。

2.不要踩离合器与油门踏板

如果车速较快，是不能用踩制动踏板、拉手刹的方式 ，会因为四个轮胎的摩擦力不均匀导致车辆旋转、甩尾的失控局面。此时，手动挡的汽车可以利用降档，利用发动机的牵阻作用降低车速，自动挡车型则可以利用低速档L、或手动模式挂入低档位达到相同的效果。车速低于60KM/H后，才可以采取短点刹或轻踩刹车踏板，不可以踩死刹车，否则将造成车辆仍有可能偏离车道，导致二次事故的发生。

3.把车开往路边的安全地点

路边更换轮胎时，更需要将车停在路边安全地点，亮起危险信号灯，拉起手刹制动。另外，换胎时在拧紧第一个螺帽后，接下来应拧上与它正对面的螺帽，以此类推。

千万不能以顺时针或逆时针的顺序依次拧上螺帽，否则当车子开动时，可能会导致车轮松脱。

近些年来，由于汽车爆胎而引发的事故频繁增加，请大家切勿掉以轻心，如果遇到爆胎也不要心慌害怕，应该沉着冷静的去用以上方法去处理汽车爆胎。

总体来说，事故都是可以规避的，只要大家做好防范措施，就能把夏季爆胎事故的概率降到最低。