试驾后才知道,探险者比途昂更“顺手”

科技事闻 2024-12-04 11:30:46

选车这事儿,真的是个大坑,一开始我纠结得很。预算有限,一方面想要一个“面子”的车,另一方面又得考虑实用性。途昂是我当时看的一个候选车型,毕竟它大气、豪华,给人感觉很有气场。但问题来了,一试驾之后,心里就有点犹豫了。

说实话,途昂的驾驶感受总让我觉得有点过于稳重。虽然车大,但加速时没什么激情,动力反应略显平淡。试驾的时候,那种“大而平”的感觉让我觉得少了点驾驶的乐趣,像是踩了油门,但车并没有给你那种想走的冲动。探险者2.3T的动力加上10AT变速箱,踩油门后,提速感特别线性,动力随叫随到。操控也是我考虑的重点。虽然途昂个头大,但它转向和车身控制显得有点迟缓,尤其是城市里转弯时,感觉车身动作跟不上方向盘的转动,稍微有点慢。而探险者的纵置后驱底盘真的是很给力,转弯和掉头时方向盘轻松,车身反应迅速。它的操控就像个轻盈的舞者,在城市环境中,比途昂好开。

探险者大面积的进气格栅、套件,再加上前脸的力量感,一看就给人一种硬汉风格。而途昂虽然也大气,但我总觉得有点“温吞”——确实气场够足,但个性没探险者那么突出。

最后的决策也不难做了。探险者动力强,操控灵活,而且还具备了一定的硬派气质。对我来说,它在城市通勤和偶尔撒野的需求上完全做到了“全能”。相比起途昂,探险者的驾驶感受、动力反应和外观个性化都让我觉得更值得选择,毕竟它既能稳,又不失激情,完全对得起“公路王者”的称号。

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