一直以来，谈到汽车出口，大家可能首先想到的是奇瑞。但您知道吗？2024 年上半年，吉利的出口增速接近奇瑞的两倍！上半年吉利海外出口 19.74 万辆，同比增速高达 67%，而国内增速为 41%，其海外增长可谓迅猛。

再抛出一个问题，当下汽车行业最缺的是什么？是价格战吗？并非如此，车企急需的是持续增长的动力。比如吉利的星越L，在国外叫蒙加罗，其价格比当地的奥迪 A4 还要贵 6 万块人民币。即便如此高价，星越L在沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔等五国仍能取得中国品牌销量前三的佳绩。还是这辆新瑞尔，7 月份刚刚在韩国以英科雷奥的新身份上市，仅一天就斩获 7000 多订单。可见，优质的产品无论在哪都能打动人心。

再说新帝豪，不仅在国内卖出 386 万台，每两分钟就售出一台，更是在哈萨克斯坦、卡塔尔、沙特阿拉伯等五国一直占据中国品牌销量第一，总排名前三的位置。为何？总结起来就三个字：性价比。一辆十万左右的 A 级车，采用加厚的隔热材料，搭配量大管饱的空调技术，完美匹配沙漠环境。

8 月 3 日，银河E5作为吉利的第一款全球车上市，将远销 89 个国家，包括欧洲、日韩、东南亚，甚至美国，继续为吉利的全球化之路探路。截至目前，吉利已在中东、亚太、非洲、拉美等 76 个国家布局超 650 个销售服务网点。

为什么我们要关注自主品牌的汽车出口？从宏观角度看，一个国家的崛起，必然需要强大的工业支撑。中国作为世界产销第一的汽车市场，如果能有自主品牌在海外畅销，这将是中国高价值制造走向世界的最佳名片。而吉利，正在朝着这个方向勇敢前行！