对于国家铁路集团公司的级别，网上都有许多种说法，其实说明一点，对于国企央企来说，级别依旧是存在的，因为干部任命与管理权限和其他行政单位都是一致的，并且到了一定级别也能够相互调任，因此拥有对等的级别。而网上讨论的都是国家铁路集团公司究竟是什么级别？到底是副部级还是正部级？今天就来详细探讨一下。

国家铁路集团公司

在中国铁路总公司时期，可以很明确为正部级，存在争议的地方在于改制为中国国家铁路集团有限公司之后，许多网友认为已经降为副部级了，其实从目前很多条件来看，国家铁路集团公司依然还是正部级，比如从公章来看，国家铁路集团公司的公章直径还是5cm，对于公章大小，有关部门有明确规定，而5cm直径的公章对应正部级单位，副部级为4.5cm。

国铁集团公章直径为5cm

第二点就是国家铁路集团公司是目前唯一保留办公厅的央企，其他央企均在前些年的改革中将办公厅改为了办公室或者综合部，而且国家铁路集团办公厅能够和部委的办公厅一起联合发文，在央企中非常罕见。

联合发文

第三点，国家铁路集团公司的副职均为副省部级，这个在许多地方都有体现，比如一些副职在参加很多会谈或者活动中，排名在其他副部级央企总经理前面，在省一级的活动中能够单独列出名字和职务，还有赴地方调研时也会有副省级干部陪同。

党校学习时国铁副职归类为省部班学员

第四点，国家铁路集团公司的老总赴地方调研时，该省的一把和二把手都会亲自接见，其实这点在其他重要的副部级央企中也有过，但是各省的一把和二把手亲自赴京到国家铁路集团公司去找老总会谈这在其他副部级央企中就几乎没有出现过了，并且从公开报道来看，如果是二把手去的，一定会加上一句受一把手的委托，所以从这里也能看出国家铁路集团公司级别会高于其他副部级央企。

省里面二把手赴京与国铁老总会谈

第五点，国家铁路集团公司在召开年度工作会议时，有许多重量级单位和人物参会，无论是最高层的单位、各省部级单位、各大重点高校、各大央企等均有参加，而座次也很讲究，因为是监管单位，交通部的一把手排序为第一位，国家铁路集团公司的一把手和二把手三把手排序为二三四位，直接监管单位国家铁路局的一把手排序为第五位。相比中国邮政集团的年度会议，监管单位交通部的一把手排序第一位，直接监管单位国家邮政局排序第二位，后面才是中国邮政集团的一二把手，至于副职，都没能坐上主席台。从这就能看出，国家铁路集团公司地位完全不同。

出席国铁年度会议的单位和人员（部分）

第六点，国家铁路集团公司下属的18家铁路局集团公司均为正厅级，这一点毋庸置疑，从各个方面都能够佐证。如果国家铁路集团公司是副部级的话，那铁路局集团公司就只能是副厅级，而目前来看，铁路局集团公司是实打实的正厅级，无论是董事长还是总经理，均为同级。

铁路局集团公司总经理

第七点，国家铁路集团公司总部机关拥有一个武警中队负责守卫，并且在节假日时期还会很高调的举行升旗仪式，有些副部级央企虽然也有武警守卫，但表现的十分低调，而国家铁路集团公司的武警中队则与其他部委的武警中队同步，在举办活动还是庆典上都很相似。

国家铁路集团公司升旗仪式

以上几点能够说明国家铁路集团公司目前还是正部级，但是降级也是早晚的事情，等未来铁路基础设施建设完成，铁路债务趋于稳定，铁路改革也全部完成后，我想应该会和其他央企一样编入国资委旗下。就目前而言，国家铁路集团公司也只有董事长是正部，而总经理的级别介于正和副之间。但不管级别如何，只要有利于国家铁路的发展，那都是最好的。

国家铁路集团公司总部