继上汽通用别克上市别克昂科威Plus“限时一口价”之后，新车两个已累计突破20.000辆，这意味着新车赢得了不错的市场认可度，同时也体现了新车具有高性价比。

据了解，此前官方开售的是2024款昂科威Plus车型，其实也可看作中期改款车型，新车提供3款车型，对应限时一口价分别为16.99万元、17.99万元、19.99万元，与今年6月推出的指导价区间（22.99万-25.99万元）相比，对应车型价格均下调6万元，这也意味着新车不仅升级还降价了。

虽然别克昂科威定位中型SUV，但这车有两个版本，一个是普通版、一个是PLUS版本，所以很明显后面的版本更具价值优势，毕竟PLUS意味着升级，所以该车比普通版更有配置上的升级，也有空间上的升级。

基于这是两款车型，别克昂科威先后对两款车型进行了升级改款，但造型还是统一采用了别克家族最新的设计语言，例如换上尺寸更大的中网，以及加入LED自适应矩阵大灯等，整体来说相比起老款会更显年轻科技一些。

如果从前脸分辨不出来，那从尺寸上就很容易发现了，因为普通版长宽高分别为4641/1883/1638毫米，轴距为2779毫米；而昂科威Plus的长/宽/高分别为4822/1883/1695毫米，轴距2833毫米，后者属于比较标准的中型SUV身材。

除了这个，你从尾部细节其实也能发现的了，因为普通版没有换上最新的贯穿式尾灯，而别克昂科威Plus用上了贯穿式尾灯，这也让它更有层次感、更有精致感，而普通版则更显运动感。

内饰方面，昂科威Plus配备了30寸一体弧面6K屏，这个设计其实也是别克家族最新的设计语言，采用电子怀挡和电控旋钮，整体科技氛围在同级别里也算较为领先的了，车机内置了高通骁龙8155芯片，全系配备的无线CarPlay、无线手机充电，并支持全新语音引擎等。另外，艾维亚版本还有HUD抬头显示功能，所以2024款车型在智能化方面提升明显。

动方面，2024款昂科威Plus搭载了2.0T发动机配合48V轻混系统，发动机最大功率237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，部分车型配置了四驱系统。底盘方面，该车采用支柱型前悬架+多连杆独立后悬架。