在决定跟随西方国家摆脱对俄罗斯能源依赖之后，日本从俄罗斯进口的原油数量锐减。
11月17日统计数据显示，日本10月进口的俄罗斯液化天然气同比增长34.9%。但值得注意的是，自6月一度将从俄罗斯采购的石油数量降至零之后，10月日本再次“零进口”俄罗斯的石油。
（来源：子图网）
看起来这符合了西方国家对俄罗斯石油的制裁目的，但实际上，日本可能要为其在俄罗斯零进口石油而付出一定的代价。
众所周知，日本的油气资源匮乏，2020年日本能源自给率也仅有11.2%。所以日本大部分能源都依赖海外进口，而最主要的来源就是俄罗斯，占比高达8.8%，其中大部分是来自“萨哈林”油气项目。
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自从来自俄罗斯的油气资源减少，那么日本也只好转向美国、中东等其他暂时可以作为俄罗斯能源替代品的国家进口。但不能不考虑的一点是，日本与这些国家的距离太远，而现在市场对石油的需求较高，导致邮轮运费也水涨船高。
截至今年11月21日，该行业基准贸易航线的日收益达到2020年初以来的最高水平，突破10万美元。
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不断飙升的运输成本，也推高了原油成本，这也给现货石油市场带来了更大的压力，石油公司和贸易商也不得不支付越来越高的运费。而如果油价上涨，将推高电力和燃气费用，对日本“百害而无一益”。
就算日本减少对俄罗斯石油的依赖，但是为了保证石油的库存和国内能源的安全，日本只会继续在上述国家进口。长期下来，对他们的能源依赖程度或许也会不输俄罗斯。但是天有不测风云，万一这些国家在供应上出现突发情况，日本的采购风险也会增大。
文|韦艳松 题|黄梓昕 审|曾艺
