俄乌冲突打了一年了，乌克兰当局非常希望能从美国获得F16战斗机，帮助其提升战斗力。

但现在，乌克兰的愿望很有可能就落空了。因为美国的数百架军机停飞了，或将导致没有办法给乌克兰提供军机了，为什么这么说呢？

近日，美国《防务新闻》3月3日报道表示，美国空中空军作战司令部证实，E3预警机成为一种美国空军内接受检查的机型。除了E3预警机，美国方面还有KC135加油机、RC135侦察机等先进军机停飞。这些军机虽然不是先进的一线作战飞机，但在美国空军内起到了非常重要的支援保障作用，比如KC135加油机负责全球范围的空中加油，E3预警机负责战略层面的预警指挥和情报获取。一旦这些军机停飞无法进入战斗状态，美国空军的作战能力就至少损失1/3。

那么美国大量军机停飞的原因到底是什么？

零件老化。

美国军方调查显示，在抽查的美国空军90架KC135加油机当中，有24架KC135加油机出现了零件老化的情况。其垂尾固定销不符合要求，一旦强行起飞，很容易直接影响军机的正常飞行。

美国空军的备忘录显示，这些垂尾固定销都是2020年到2022年之间安装到美国军机KC135上面的。安装的时间并不算久远，但即便这样，垂尾固定销也不合格。

E3预警机同样出现了问题，现在所有的E3预警机都得接受安全检查。

所以——

都说美国空军全球实力第一，美国空军的实力是全球第一，这个没问题。但实力第一并不等于美国空军没有问题，此次检查出来的垂尾固定销等零部件老化或不合格的情况就是证明。

现在问题出来了，既然是2020年到2022年新安装的垂尾固定销，为何这些垂尾固定销会不合格？

质量存在严重的问题？

美国一直以来都是一个工业强国，第二次世界大战期间美国制造了100多艘大型航空母舰，军工制造能力非常厉害。但现在，美国却连个合格的零部件都拿不出来，其大型军机出现停飞的状况，这确实是出乎外界的预料。

难道地主家的余粮不行了？难道美国的军力不行了？

其实，这个事情的发生，和美国近30年奉行的一些内外政策有直接关系。

内外政策的起点在哪里，1991年海湾战争后，美国飘了。

冷战时期，美国和苏联都是军事强国，由于苏联的巨大压力，美国方面的武器研制始终是快车道进行。坦克飞机和导弹等常规武器的建造都按照应对第三次世界大战的标准去准备的。比如，美国空军的F86战斗机建造了11000多架，F4鬼怪战斗机制造了5000多架，数量都是特别多的。为了团结盟友对抗军力暴涨的苏联，美国还给盟国研发F5战斗机，专门用于盟国空军的使用。

冷战结束前，一场海湾战争让全世界把美国看做军力发展的偶像。海湾战争期间，美国以教科书模式的信息化战争，伤亡数百人歼灭伊拉克军队20万人，上演了一场划时代的高技术信息化局部战争的范例。到了科索沃战争时期，美国为首的北约以近乎于零伤亡的代价迫使南斯拉夫妥协。连续的高技术战争的胜利，让美国军方自信心爆棚了，美国军方认为，依靠冷战后期，美军现有的常规装备和先进的作战理论是可以打败全球所有的对手，没有人敢挑战美国的霸权。既然冷战后期，美国研制的一系列常规武器（陆军的M1坦克、空军的F15和F16战斗机、海军的伯克级驱逐舰等）足够使用，美国也就没必要迫于着急的去研制更加先进的划时代武器了。

而且，冷战结束后爆发世界大战的可能性减小了很多，美国当局认为保持应对第三次世界大战的军工体系根本没必要。所以，美国军事领域除了继续研发下一代先进武器外，其军工的生产大规模裁撤，军队规模进一步缩减。

如果只是单纯地军工裁撤，还不至于达不到无法生产合格零部件的程度。但进入1990年代后，美国开始搞去工业化，把大量的工业企业换成金融类企业。这一下子导致美国国内金融业高度发达，但制造业逐渐紧缩的畸形发展。

而且，美国还乐于参加阿富汗战争、伊拉克战争等所谓的治安战，在伊拉克和阿富汗投入数千亿美元的军费，却无法换来任何的结果。20多年的阿富汗和伊拉克治安战严重损耗了美国的综合国力，也让美国的新武器研制生产无法正常进行。美国的F22生产了189架就匆匆停产，太贵了，地主家没有余粮了。

所以，美国无法给大型军机提供合格零配件的生产，这事情怪谁？只能怪美国自己了。谁让美国花钱去参加阿富汗和伊拉克治安战呢？谁让美国在国内大搞去工业化呢？白宫对此事也无可奈何，因为这些决定都是白宫自己做的，美国此举就是搬起石头砸自己的脚。

难怪美国不愿意给乌克兰F16，国内军工生产跟不上，自己的军机都零配件不合格，也就不好意思坑盟友了。