“路怒症”，百度百科的解释是机动车驾驶员在行驶中受道路拥堵、被加塞、超车不顺等因素的影响而产生的愤怒情绪，从而导致以暴力或其它危险方式加害他人。近日，荆州警车在高速路上别停私家车，引发舆论强烈关注：有人说是“路怒症”，也有人指责说是滥用公权力。

据多家媒体报道，有网友发布视频称，一辆警车在高速路上欲超越一辆私家车，但私家车并未减速让行。根据私家车行车视频显示，警车当时在私家车的右边车道行驶，欲超越私家车向左变道。而与警车同一车道的前方有一辆正常行驶的大货车，警车加速后因距离太近，存在追尾的风险。左车道的私家车又未减速让行，使警车超越未能成功。不过，稍懂道路交通法规的人都可看出，当时的行车环境不具备超车条件。在私家车超越大货车后，警车随即也闪着警灯、拉着警笛紧随其后赶了上来，并且将私家车强行别停在应急车道上。警车上下来两位身着便装的男子，手举证件向私家车走来，呵斥私家车司机为什么不给警车让道？要求私家车司机出示驾驶证、行车证。私家车司机一面解释没看到，一面配合出示证件。

两名男子虽然开着警车，也出示了证件，但其在高速路上别车的行为过于危险，而且着装不规范，网民们一度对其身份产生怀疑。但经媒体调查，证实两人确系湖北省荆州市松滋市公安局在职民警。“平安松滋”发布情况通报，两人已经被停止执行职务，接受进一步的调查处理。目前，湖北省公安厅、荆州市政府已组成联合调查组展开调查。从视频引发的舆情看，无论普通网民还是法律界人士，几乎一边倒的对两名警察的行为提出了批评。根据《道路交通安全法》第五十三条规定，警车在执行紧急任务时，可以使用警报器、标志性灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。也就是说，警车只有在执行紧急公务时，才依法享有道路优先通行权。什么是紧急任务，根据相关规定：一、赶赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突发事件现场；二、追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、劳教人员；三、追缉交通肇事逃逸车辆和人员；四、押解犯罪嫌疑人、罪犯和劳教人员；五、执行警卫、警戒和治安、交通巡逻等任务。从当地通报的情况看，两位民警并非执行紧急任务。

作为在职人民警察，不可能不知道这些相关规定。如果真是因为无知而犯下这样的错误，除了这两人自身职业素质低下外，也说明当地整个警察队伍的法制教育堪忧。警车刚开始欲超越私家车时，并未闪警灯、拉警笛，而是在私家车未减速让行，第一次超车未成后，才恼羞成怒地使用这些法定优先通行权标志来威慑私家车，其“滥用执法权”的意味十分明显。网民们称其为“报复性执法”，其实这是一个伪命题，因为他们根本就不是在执法，更没有在高速路上执法的合法性。高速道路执法权，归专门的高速交警管辖，地方警察即使发现问题，唯一正确的做法就将违法车辆情况通报、移交给高速交警部门。地方警察与高速交警虽然同属公安队伍系列，但管辖权还是有边界的。另外，地方警车在高速路逼停私家车的行为，除了涉嫌滥用职权外，还罔顾道路交通安全和他人生命财产安全的问题。稍有交通常识的人都知道，高速路上别车是十分危险的行为。从这个意义说，这两位警察也有可能涉嫌危险驾驶罪。警车超车不成，便敢随意在高速路上别停私家车，这本是一件在情理、法律上都行不通的事，为何荆州市的两位在职民警却敢于为之，唯一的解释就是权力膨胀后使人智昏。在这两位警察的心里，以为怀揣一张警官证、开着警车就可以横着走了。谁让我不爽，我就执谁的法。殊不知，这是典型的“特权思想”，只不过是贴上了“执法”的标签。由此看来，拿着公权力机关的证件，向普通百姓发难，滥用执法权力，这是相当可怕的。所幸的是法治时代，人们的法治意识已经觉醒，警察队伍中这种害群之马，狐假虎威的“执法”行为，已经难以蒙混过关了。现在该事件已经过去十多天了，人们都在期待有关部门的进一步处理结果。毕竟在当下的汽车时代，私家车越来越普及，滥用公权力进行报复性执法，不是对一个司机的不公，而是对所有司机的威胁。