做一名合格的验车师，你至少要看1000辆车。大家好！我们验车帮认证验车师：二手车福尔摩斯。

今天我带大家来看这1000辆中第1辆车：14年的大众POLO轿车。

一辆14年手动挡的POLO，车商的收购价格一般是在4万4左右。当然，具体还是要根据这辆车的车况来决定，所以，我们还是先来看看这辆车的车况吧！

在我打开这辆车引擎盖的时候，因为我的手摸了引擎盖的边缘，所以我判断出这辆车的引擎盖是有过漆面修复的。

接着我观察了引擎盖的连接螺丝，远处看过去的时候拆装痕迹并明显，但是仔细看就发现了问题，每颗螺丝的棱角都有漆面破损，这可以说明这辆车的引擎盖是拆过的，也能说明这辆车前面确实发生过碰撞事故。

接着我看了看水箱框架的连接螺丝，但这个螺丝实在太脏了，当时我判断不了水箱框架拆没拆。咋办呢？这辆车的水箱框架生产日期是13年12月的在整车生产日期之前，可以说明这辆车的水箱框架是没有换过的。

当然不止于此，我们还可以看水箱的生产日期，通过水箱上面的标签我们可以了解到水箱和风扇的生产日期是13年12月7号，这就可以确定这辆车前面没有撞过了。

真的吗？

我们仔细看，还会看见这辆车的吸能盒，有过后期拆装。这就能准确说明这辆车的前面是发生过碰撞事故，导致防撞梁加强梁更换

这辆车的左右翼子板都有拆卸的痕迹，因为连接翼子板的螺丝因为受力导致漆面破损。左右翼子板都有过拆装可以说明两侧都发生过碰撞事故，我们也就必须检查加强梁有没有变形修复。

首先我们可以看到大灯线束上面和一些标签上面居然有飞漆，这能说明什么呢？这能说明这个位置一定是有修复或者换过加强梁。

仔细往里面看我们就可以看到加强梁的连接处胶条已经开裂了，并且左右都有变形开裂的现象。这就可以说明左右加强梁确实是受了伤的，

右侧加强梁变形修复。因为水箱框架和水箱都是原厂没有换过的，所以我们能够排除纵梁受伤的可能。

对于德系车只要发现防撞梁有过更换，我们都需要检查主副驾的气囊有没有爆裂痕迹。

我们一起来看看这辆车的气囊吧！

最最最重要的是方向盘的盖板左右间隙都不一样，而里面装的就是安全气囊。结合磨损痕迹不一致，方向盘盖板缝隙不一致以及盖板的翻新痕迹，我们可以基本判断出这辆车的安全气囊是爆过的。

在拉开车门之前我们可以先观察一下门把手附近有没有飞漆，比如这辆车就全是飞漆。接着观察车门的连接螺丝有没有漆面破损，如果像这辆车一样漆面完整那么这扇车门就是没有问题的。

接着打开后备箱盖，我们可以看到后盖的连接螺丝也是漆面完整没有破损。

接着拉开后围板的胶条看看，后围板的焊点是不是凹陷的原厂焊点。

在我检查这辆车发动机的时候我又发现了问题，这辆车在加减油门的时候整车有明显的抖动。

我初步怀疑是点火线圈或者基脚断裂的问题，这需要对发动机进行拆件，但当时的现在条件并不允许。

这辆车其实最大的败笔就在爆了气囊，前面的一点小事故都算不上事儿，当然还有发动机的异常抖动也是一个毛病。

这就是1000辆车中的第1辆，如果是你你愿意收下这辆车吗？为什么呢？

下一期想看哪辆车呢？，你可以关注我们公众号给我们留言。

今天的节目就到这里我们下期再见！