新能源车之所以快速发展与普及，就是因为具有独特的优势，相比燃油车来说，新能源车节省出行成本、智能化程度高、加速快的优势很明显。但是现在仍有人对新能源抱有质疑态度，甚至看到一些评论之后，自己并没有实际体验，就开始人云亦云。在这些人看来，新能源是省油不省钱，所谓的优势根本不值一提。比如“新能源虽然节省油费，但是保险费用高、保养费用高，更可怕的是电池寿命短，换电池还不如换车。”那么，事实真的如此吗？我作为一个6年的纯电动车主，行驶了10万公里，详细算了一笔账，告诉大家真实的情况：

1：新能源车出行成本的确很低

以我自己的纯电动汽车举例，安装充电桩后，充电非常便宜，特别是夜间充电，电费低至3毛钱。当然，有时候也会用外边的快充桩，按照两种充电方式结合计算，平均每度电也就7毛钱左右，我详细算了一下，按照电动汽车平均百公里耗费15度电计算，一公里的电费也就1毛钱，开了6年，行驶了10万公里，总共电费才1万块钱。而之前驾驶的燃油车，百公里油费至少需要50元，10万公里就需要5万块钱的油费，电动汽车直接省下了4万元，差距非常明显。即便是混动汽车，也至少比燃油车节省一半的费用。所以，新能源的出行成本真的很低，并且随着公里数的增加，差距就越明显。

2：新能源保险并不贵，保养比燃油车更便宜

新能源专属保险一开始买的时候，确实比同级燃油车要贵1000-2000元，但是后来就恢复了正常，并没有贵出多少。并且新能源的保养并没有像大家想象的那样贵，反而比燃油车便宜。因为每次保养我的电动汽车只是检查三电系统，只需要120元的工时费。而燃油车一次保养加上工时费，基本就是500元左右，且燃油车的保养频率更高。

3：根本不需要担心电池寿命和价格问题，无需杞人忧天

相信很多人都看到过这样的消息，就是说电动汽车换一次电池至少需要6-8万元，而且也就使用8年的时间，这个问题也许就让很多消费者打消了购买新能源的念头。其实事实根本不是这样的，因为现在的新能源车企都会推出质保服务，最低也是8年质保，更多的是终身质保。如果电池寿命很短或者很容易出现问题，那么没有哪个厂家会傻到终身质保吧。另外，即便是最普通的电池，一般循环充放电次数至少在2000次左右，按照5天循环充电一次，至少能用20年。我驾驶了6年时间的电动汽车，电池的确出现了一定的衰减情况，但是下降幅度很小，非常正常的范围，其他根本没有任何问题。再加上现在的新能源保险还有电池保险、车损险等服务，用户无需多虑。

综合来看，新能源汽车在各方面其实已经有了明显的优势，行驶10万公里后，新能源和燃油车的成本对比就非常明显了。可能还有人说，现在的新能源售价较高，但是你想过吗，一辆30万左右的新能源车，无论是动力、质感、智能化表现，还是豪华程度等方面，其实已经堪比50万的豪华燃油车，这难道不是省钱了吗？不得不承认，新能源之所以能发展如此之快，必然是它的优势远远超过了燃油车。如今宝马这样的百年豪华车企也在布局电动化，推出了优秀的电动车型，这更让我们认识到，新能源必将是发展趋势。作为传统豪华品牌转型电动化的佼佼者，在新势力和传统豪华品牌竞争日益激烈的中国市场，宝马的电动车不仅在销量上跻身前三，在电动化产品的口碑上也积累了扎实的基础。

在这种基础上，创新纯电动BMW iX1应运而生，成为紧凑级纯电SUV市场上的有力竞争者。相比于造车新势力，BMW ix1传承了宝马百年豪华基因，品牌文化基础就具备非常大的优势。举个例子，我开一辆BMW ix1回老家，必然会引起很多人的关注，毕竟宝马是豪华品牌，人们的认知程度很高，别人肯定都会觉得我有了一定经济基础了，这种被宝马品牌赋予的一种神秘自豪感，是新势力车型不能与之相比的。

当然，除了品牌影响力这一点，BMW ix1作为宝马家族最年轻的创新纯电SUV，在这个时代必然有过人之处。这款车虽然定位紧凑级SUV，车身尺寸却达到了4616*1845*1641mm，轴距更是达到了2802mm，后排腿部空间甚至堪比宝马X5等车型。对于看重内部空间的中国消费者来说，BMW ix1绝对是同级中最出色的。并且后备箱具备更大的拓展空间，常规状态下为490升，后排座椅放倒后，可拓展至1600升，满足多场景需求。

而最核心的动力性能和续航方面，BMW ix1也是同级领先。CLTC工况下，续航达到了450公里，搭配了全新的长续航模式，续航更加精准、真实。匹配了130kw快充系统，具备全新优化的充电逻辑，10%充电至80%只需要30分钟，全部车型适配国网充电桩，让用户没有续航焦虑。BMW ix1采用了第五代BMW eDrive电驱技术，双励磁同步电机功率达到了230千瓦，313匹马力，峰值扭矩为494N·m，百公里加速仅需要5.7秒，完全可以堪比一个3.0T的V6的发动机。同时传承了宝马优秀的运动操控基因，搭配xDrive智能全轮驱动系统，既有出色的全路况行驶能力和操控性能，又保证了舒适性。

外观动感时尚，且具备百年豪华质感。大尺寸棱角分明的全新雕刻感晶体格栅强调了电动SUV的属性，匹配20英寸轻质铝合金轮圈、 超大全景玻璃天窗、肌肉感线条外观比例、动感车尾（L型立体LED尾灯）等元素，展现出的气场和质感“吊打”同级新势力车型。车内的全新智能座舱十分惊艳，10.25英寸仪表显示屏+10.7英寸中控屏组成一体式悬浮曲面屏，内置第9代(BMW)操作系统，拥有全时在线导航系统、 BMW智能个人助理、微信车载版、BMW数字钥匙PLUS等功能，还有Harman / Kardon高端音响系统、自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus等高级配置。体现了百年豪华品牌应有的水准。说到这里，我相信，在同样预算情况下，没人会绕得开这辆BMW ix3吧。