一张海报，竟掀起资本市场的狂潮！比亚迪A股尾盘瞬间涨停，市值一日暴涨超800亿元，这惊人表现的背后，是即将于2月10日在深圳总部召开的智能化战略发布会。一句“让每一个人都能畅享高阶智驾”的承诺，预示着比亚迪即将在5-30万级市场投下一枚重磅炸弹——“天使之眼”智驾系统，其威力足以令众多竞争对手胆战心惊。
“天使之眼”究竟有何魔力？这套由比亚迪自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，集无图城市领航、窄道通行、高速领航和全场景智能泊车等尖端功能于一身。其核心竞争力在于多传感器融合、自研高算力计算平台以及基于中国最大车云数据库的端到端大模型算法架构，旨在为用户提供全场景、高阶的智能驾驶体验。这意味着，以往仅限于高端车型的智能驾驶功能，如今将以更亲民的价格惠及广大消费者，真正实现“技术平权”。
据悉，搭载“天使之眼”智驾系统的车型，将支持高速、高架路段领航和自动泊车功能，预计售价仅比普通版高1万元。令人惊喜的是，不仅售价998的秦L确认将搭载这套系统，就连售价698的小海鸥也配备了三目摄像头，预示着全民智驾时代的加速到来。
在智能驾驶领域，车企都不愿将主动权拱手让人，比亚迪率先打响了这场技术革命的第一枪。早在2024年初，比亚迪董事长王传福就宣布将在智能化领域豪掷1000亿元，计划为20万元以上车型提供智驾选装，30万元以上车型则标配高阶智驾。为实现这一宏伟目标，比亚迪积极吸纳来自地平线、沃尔沃、高合等企业的顶尖研发人才，智驾团队规模也从2022年的百余人迅速扩张至2024年下半年的4000人。
过去一年，比亚迪新技术院内部采用“赛马机制”，鼓励团队之间互相竞争，明确研发分工和边界，以提高研发效率。智驾业务也经历了多次调整，最终将两大自研团队整合为一，形成了更强大的研发合力。这种部门整合的趋势在行业内也日益普遍，例如吉利银河几何、上汽荣威飞凡等品牌的整合，都旨在提高资源利用效率。
一位新能源汽车投资人分析指出，比亚迪在智能驾驶领域的积极布局，将产生强大的“鲶鱼效应”，促使奇瑞、吉利、长安、长城等自主品牌加快在智能驾驶领域的研发步伐，从而推动10-20万级车型智驾市场的快速发展。目前，长城汽车的智能化研发团队规模已超过5000人，其中软件开发人员占比高达70%；长安汽车也建立了千人规模的智驾团队，行业竞争日趋白热化。
“人人都能智驾”的口号，不仅是比亚迪的战略布局，更是王传福对未来新能源汽车发展趋势的精准预判。这一大胆的宣言，必将在行业内掀起一场前所未有的技术浪潮。
正如电动EV所评论的，当前车企间的智驾竞争已是一场明牌对决，各家车企都已做好充分准备，而比亚迪率先亮出了自己的王牌。这场智能化战略发布会，不仅展现了比亚迪在智能驾驶领域的雄厚实力，更向市场传递了一个清晰的信号：智能驾驶技术正加速走向普及，不再是高端车型的专属。这场技术革命将重塑汽车行业的竞争格局，未来充满无限可能，让我们拭目以待！
