每天上下班通勤，开车都是一件特别累人的事情，有时候碰到堵车，可能刚到办公室，元气已是消减大半。而打车上下班呢，费钱不说，高峰期经常一车难求。这时候就开始有人幻想了，要是有专职司机就好了。今天一则在网络上广泛流传的视频，似乎让“专职司机”这事儿一下变得简单了，关键是还不用真的花钱雇佣！

　　8月1日，即将正式上市的华为鸿蒙智行旗下全景智慧旗舰轿车享界S9抢先曝光了HUAWEI ADS 3.0的智驾实测视频，其真正实现了车位到车位全场景贯通，非常颠覆。

　　从视频里我们可以看到，享界S9的智驾领航从车位就开始启动了，先是智驾在地下停车场穿梭，穿过狭窄通道后上坡自动过闸机，还在坡道上避让了对向电瓶车。进入公开道路后，享界S9也是做出了变道避让违停车辆、复杂环岛通行、连续变道避让公交车等动作，智驾的控制能力非常强悍。最后，它驶入了地下停车场，再度自动通过闸机后，还能自己找位并自动泊入。从中控屏显示的智驾报告中我们可以看出，享界S9智驾全程45分钟，零接管！

　　从曝光的视频中来看，享界S9首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，已经做到了我们日常驾驶场景的智驾全覆盖，领先不止一代。从目前的零星技术信息汇总可知，华为ADS 3.0最核心的升级点是采用了端到端全新架构，让智能驾驶、泊车能力都有全面提升。诸如视频中的过闸机、过环岛等，应该都是新升级功能的功劳。而且，华为智驾的控制细腻程度和类人化，也是业内独一档的存在。在视频中，享界S9所展现出来的驾驶能力非常强，能灵活处理行驶过程中各种复杂路况，智驾安全性也很高，完全就像一个专业司机在开车。

　　除了智驾之外，作为鸿蒙智行的全新旗舰，享界S9无疑也将满配华为黑科技问世。从目前已经披露的产品信息来看，其座舱的豪华程度相当惊人。首先是空间，享界S9舱内可用空间高达3460mm，远超“78S”等传统豪华旗舰产品。在大空间的基础上，享界S9把各种先进配置堆满了，首发轿车后排零重力座椅、后排总裁级扶手屏、轿车车规级激光投影巨幕、全新HUAWEI SOUND SUPERIOR音响，还搭载了全场景智能交互天花板全新HarmonyOS 4，单拎一项出来，都是让对手望尘莫及的存在。同时，它还拥有超越传统豪车的澎湃动力，并搭配最新华为途灵平台，把动态豪华感也一并拉满了。

　　搜索余承东的微博信息，其对于享界S9评价道：“前排体验华为智驾，后排独享总裁空间。”这非常贴切地形容了享界S9的核心长板优势。享界S9的到来，或将一举改写旗舰轿车市场的格局，华为利刃再出鞘，让我们一同关注其8月6日的上市发布！