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【编者按：本文为原创独家首发，请勿抄袭转载】

«——【·前言·】——»

韩国无能为力？中国出手帮助竟然花16亿？

有关中国投入16亿打捞费，用救援韩国世越号的消息，引起了不少关注。

据报道，中国上海打捞局在救援过程中付出了巨大努力，并成功将沉没的韩国客轮打捞上岸。

最终中方只收到了5亿元的补偿费用。

为何中方最终只得到这么少的回报？这究竟是怎么回事呢？

一中方为何为韩国做好事？

众所周知，"世越"号惨案可谓是在韩国历史上被认为是一场极其惨重的悲剧。

不幸的是，该意外遇难者高达304人142人受伤，还9人下落不明。

在这场悲剧中，大部分遇难者都是正在就读中学的学生们，该事件发生全罗南道珍岛西南海域。

关于"世越号"沉没事件的推测很多多。

但是无论原因如何，只有将其打捞上来，才会知道事实的情况是怎么的。

然而，素有造船技艺之称的韩国却显得力不从心。

于是韩国开始国际公开招标，想要通过国际上有实力的公司将沉船打捞出来。

最后在激烈的竞争环境中，上海打捞局成功胜出，最终成功签订了一份总金额为5亿元的订单。

但是很多人对，中国为何愿意出资帮助韩国，进行这次打捞行动提出了疑问。

为什么对韩国如此“好”？

主要是世越号沉没事件造成了上百名乘客的不幸遇难，而这种悲剧很大程度上触动了全球人们的同情心。

我国作为邻国和负责任的大国，始终秉持着人道主义的理念。

愿意伸出援手帮助那些需要帮助的国家和人民，展现了我国对人道主义价值的坚定支持和践行。

二天价打捞费，难道是韩国故意刁难？

令人的是，将"世越号"打捞出水后。

上海打捞局详细盘点了实际支出费用，结果竟达到了16亿人民币的惊人数字。

这意味着我们遭受了11亿的巨额亏损。

那么我们为何会承受如此巨大的财务损失呢？如此天价打捞费，难道是韩国故意的？

其实也有一点，因为本身打捞工作需要付出巨大的费用，主要是由多个因素决定的其中。

而且根据韩国的要求，要保护死者的骸骨。

所以在打捞的过程中，船只需要一直保持90度倾斜的沉没状态，并且不能对船体任何危害。

这种苛刻的要求，无论是哪家公司中标，这都无疑是增加了打捞的难度。

最后，上海打捞局完美的完成了有关于世越号的打捞工作。

但是也让其付出巨大的代价，直接亏损11亿元人民币。

而且水下环境的恶劣程度和昂贵的技术设备，这些都将导致打捞成本的增加。

然而上海打捞局在签订合同的时候，没有相应的条款去约束这些费用以及风险。

因此，当上海打捞局顺利完成任务后，却遭遇了韩国政府的“赖账”和“砍价”。

这次打捞行动也敲响了警钟，提醒我们在签订合同时必须充分考虑各种可能的风险和变数。

三损失11亿的中国到底值不值？

损失11亿用于打捞韩国世越号确实是一个巨大的数额。

但是，这件事我们不能仅仅从经济角度来评估这笔投资的价值，还有其他方面进行考量。

在此事件中，上海打捞局投入了大量设备和人员资源。

动用了超过3000艘次的船只，并在水下作业中累计耗时近13000小时。

最终在经过长达一年半的艰辛努力，上海打捞局最终成功将“世越号”打捞出水。

“世越号”打捞工程是一场中韩两国之间的合作与博弈。

也是中国打捞队以他们的专业技能和勇敢精神，成功展现了中国的实力和风范。

此外，我国通过参与这次打捞行动，也展现了自身非凡的技术实力和应对突发事件的能力。

结语：

综上所述，中方投资16亿用于打捞韩国世越号最终只收到5亿并非简单的损失，而是受到多种因素的影响。

而且我们应该客观看待这个问题，并从中吸取教训，以便今后更好地处理类似的事故和挑战。

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