大家注意到了没有？近期春晚上很火的两款汽车，问界M9和小米SU7，问界汽车“代言人”-余承东，开启M9的自动驾驶模式，一千多公里来回穿梭于深圳与安徽，并在朋友圈实时分享自动驾驶动心得。

而雷总亲自负责的拥有16.8亿种驾驶模式的小米SU7，我们看雷总每天都很辛苦地，在分享和宣传小米汽车有多少亮点，但我却，从来没有看到过雷总，亲自在驾驶这台车，至少目前我没有看到。这是为什么呢？

问界M9和小米SU7可以说是超级大热呀，尤其是在春晚上，鸿蒙智行，问界M9，主打就是一个霸气，

还有小米SU7，雷总担心大家看不到，还亲自在AD钙奶中⭕️出来，生怕大家看不清楚，要说雷总做事呀，就是细心，给雷总点赞，这一局，雷总赢了！

大家都知道一个道理，产品好不好，我们不看它说得有多好，也不听它宣传有多努力，我们要看的是，他的一把手负责人，敢不敢自己亲自、长时间去使用它？这道理基本大家都知道了。唉，我就好奇了，为何这么强的小米汽车，就是没有见到雷亲自驾驶测试呢？这是为什么？

这不是余承东第一次朋友圈分享过年开问界汽车回老家了，两年前，当时问界汽车，还在被各种自媒体攻击时，尤其我清晰记得，什么老什么北京说车，南什么哥说车，轮番攻击问界，并且，舆论也一边倒声讨华为参与造车风波，说华为根本没有造车经验和能力，说东风小康就一个濒临倒闭的破车厂，说余承东只是会喊遥遥领先的大忽悠。在这样的舆论压力下，余承东就敢，独自一人，亲自驾驶问界M5，并开启自适应巡航和驾驶辅助功能，回来两趟，完成1400公里的长途驾驶。

所以我个人分析，小米SU7首战要想成功，雷总根本不需要那么辛苦地、每天起那么早，睡那么晚，来发那么多微博和头条，并努力在宣传这车有多好多好，其实，你只需要自己从今天起，亲自开着你的小米汽车，也从北京开到湖北老家，让助理帮你开启直播也好，拍视频也好，随便挑选16.8亿中驾驶模式中的两三种最具代表性的模式出来，展现给大家，我相信，以米粉群的规模和实力，打败华为问界汽车，可以说是轻而易举的事。

华为和小米都是中国非常优秀的民族企业，现在问界汽车，势头正猛。我想小米干翻问界，唯一可行的就是，雷总亲自驾驶小米SU7汽车，亲身测试并展现16.8亿种驾驶模式的威力，才是全球无人能敌的科技大作！