特朗普获胜，马斯克赢麻了。懂王这次能力挽狂澜，这马斯克绝对是功臣，而马斯克之所以愿意当这个功臣，也是因为他的利益会得到前所未有的最大化。这场大选对马斯克的影响可谓极其重大，其背后更是隐藏着美国新兴财阀与犹太人掌控的老派财阀之间的激烈争斗。所以现在，这些输掉最终战役的犹太财阀们，可能正躲在角落里痛哭流涕呢。那马斯克究竟为何要全力以赴的支持特朗普呢？未来他又会在特朗普政府中扮演怎样的角色呢？咱们一起来深入的探讨一下。

一直关注这场2024年总统大选的朋友，想必都非常清楚美国总统大选的影响力吧。这场大选啊，对马斯克的影响那真的是超乎想象。其实背后的原因，代表着以马斯克为代表的美国新兴财阀，与犹太人掌控的美国老派财阀展开的激烈角力。最终呢，马斯克把宝全押在特朗普身上，还真就押对了。

在竞选的关键阶段，马斯克那真的是全力以赴了。金钱方面，毫不吝啬地拿出一亿多美元投入到特朗普的竞选活动中。而在时间上，马斯克也是全心全力地为特朗普站台，他还深度参与了竞选策略的制定，组建团队去拉票，挨家挨户地为特朗普争取选民支持，真可谓的是不遗余力啊。

从本质上来分析，马斯克作为全球首富，本来是充分享受着全球化红利的。但是，美国金融业的空心化以及社会的极端化，给他的“科技帝国”带来了诸多阻碍。他和特朗普一样，做决策都是以利益最大化为导向，背后的商业利益驱动非常明显。原本，马斯克是想加入民主党阵营的，但是之后他突然发现，在民主党阵营里，他根本就难以获得什么实质性的利益。

就拿电动汽车峰会来说吧，拜登宣称要全力推动电动汽车发展，马斯克一开始还满心欢喜。结果呢，民主党直接把他和特斯拉排除在峰会之外，因为马斯克伤害到了美国汽车工会的利益，拜登甚至还对通用汽车的 CEO 大加赞赏，这可把马斯克给气的咬牙跺脚。

此外还有这个补贴问题，特斯拉在发展初期很大程度上是依赖于美国的补贴政策。现在，特斯拉生产了美国近三分之二的电动车，可民主党不但不给特斯拉补贴，反而把补贴发给了特斯拉的竞争对手燃油车企。

更让马斯克难堪的是，美国充电设施建设也是慢得要死。拜登曾宣布要投入 1.2 万亿美元搞基建计划，要建设至少 50 万座充电站，可三年过去了，仅仅 4 个州建成了 7 家公共充电站，总共才 38 个充电桩。充电设施严重不足，导致很多电动车车主在考虑买下一辆车的时候，更倾向于重新选择燃油车。

最后，马斯克的火星梦在民主党执政期间也是处处受阻。政府老是以动物保护为理由阻碍星舰试飞。而火星和地球的特殊对准周期又很有限，如果哈里斯赢得大选，那马斯克的火星梦可能就彻底破灭了。

因此，被民主党坑的遍体鳞伤的马斯克只能扭转战略，直接投向了共和党，因此，两个被民主党折磨的死去活来的大人物，便开始抱在一起背水一战了。特朗普曾表示，如果他再次当选，就会废除拜登的电动汽车推广政策，马斯克虽然在理论上可能会反对这个政策，但是他更有可能借此机会去影响监管机构，争取放松对特斯拉自动驾驶技术的监管审查，还能维护为特斯拉带来巨额收入的碳积分政策。同时，他也更倾向于支持取消竞争对手受益的税收抵免政策。

特朗普还提出要减少政府监管，全力推动美国宇航员登陆火星，这和马斯克的期望完全一致，让马斯克的火星梦又有了实现的希望。

值得注意的是，在助力特朗普竞选的过程中，马斯克的 X 平台也发挥了核心作用。如果特朗普上台后再次“推特治国”，那么 X 的商业价值和市场地位将会得到极大的提升。

特朗普还提议任命马斯克为“削减成本部长”，虽然马斯克否认自己有政治抱负，但是这个角色可能会给马斯克带来巨额的税收优惠。如果特朗普实施降低亿万富翁所得税等政策，马斯克将能享受更为显著的税收减免。

所以说，特朗普能够成功入主白宫，马斯克功不可没。那他以后会以什么样的身份加入特朗普的团队呢？这确实充满了悬念。特朗普习惯占据主导地位，马斯克作为科技巨头同样强势。所以他们的潜在交叉点，就在于马斯克会不会挑战特朗普对于美国民众注意力的垄断地位。因此，马斯克需要在保持自己鲜明特点的同时，不轻易跨越界限，这样才能为特斯拉的发展奠定稳固的基础。接下来，咱们就等着看特朗普和马斯克这“特马”之间的博弈大戏吧。