2011年1月11日，歼-20首飞成功，这标志着中国也正式进入了第五代战斗机行列，全世界都见识了中国国防能力的飞速爬升。

【歼-20首飞成功】

但是让许多人都费解的是，歼-20首飞成功4年后，我国空军仍旧花费了20亿美元，向俄罗斯购买了24架“四代半”战机苏-35战斗机，这个做法一度被大家认为是“浪费钱”。

为什么在我国的五代机成功研制情况下，还要购买苏-35呢？其中有什么特别的考虑吗？

虽然我国和苏联在2015年公开了购买苏-34的协议，但其实这个协议在2013年时就已经完成了签订过程。

【苏-35战斗机】

而且要说到中国和俄罗斯商议购买机的相关事宜，那时间还要往前再推个两三年。

那时候中国的歼-20尚在研制中，谁也不能保证的其成功的具体时间和概率，所以想采购一批苏-35来补充中国空军的军事实力，也是再正常不过的了。

至于为什么歼20都研制成功了，我们还要花一大笔钱去采购苏-35，则是有多种原因。

首先，成功首飞不等于马上能列装。

因为此时歼-20还没有量产，试飞的相当于就是“样机”，要想让歼-20正式服役，还要经过测试、调试、正式投入正产整一系列的流程才行。

【歼-20战斗机】

从我们现在已知的情况来看，歼-20从首飞到列装服役，一共花了6年的时间，而再站到当年的角度来看，又有谁能确切得说出歼-20能“正式上岗”的时间呢？

但再看看彼时的美国，五代机F-22都已经服役了四五年了，并且F-35的研制进程也已经过半。

【F-22战斗机】

我们必须要拥有一款能够让中国平安度过歼-20服役前这段“空窗期”的战机，放眼世界，最好的选择就是苏-35。

苏-35是一款单做双发、超机动性多用途的“四代半”战机，由“四代机”苏-27改进而来，其实要不是因为不具备隐身性能，说它是五代机也不为过。

【有“空中手术刀”之称的苏-27战斗机】

其最大航程可以达到4000多公里，速度可达2马赫，可搭载的武器类型非常多样。

又因为中国军队本就有装备俄式军武的“传统”，对于俄罗斯生产的战斗机，我军非常容易接纳适应，一些我国自主研发的武器也能和苏-35配合使用。

【苏-35战斗机】

所以不管从那个角度看，苏-35都是我国“过渡机”的最佳选择。

而且，即便只是用来过渡一下，也不代表着歼-20服役后，苏-35就成为了一堆废铁，它们可以服役很长一段时间。

就算以后五代机大量列装，苏-35也能作为辅助机，继续为我国的空中力量添砖加瓦。

【俄罗斯的苏-35战斗机】

事实也确实如此，现在的俄乌战场上，苏-35的身影仍在空中穿梭——俄军依旧将苏-35视为空军的重要力量。

不过，大家对购买苏-35的事争议这样大，也是因为我们购买时没有打包发动机技术。

一开始大家都觉得购买的目的是为了航空发动机，因为我们的发动机技术一直是一块短板。

而苏-35采用的AL-41F发动机是同代战机中的天花板，要是20亿美元能买到相关发动机技术，那是真的划算。

【AL-41F发动机】

但遗憾的是，20亿美元只买回了几十架战机，不包含发动机技术。

毕竟俄罗斯也不是傻子，在他们更高精尖的发动机技术出现之前，应该是不会随便透露技术的。

不过据说俄罗斯在出售苏-35之前，还按照中国的需求对战机进行了相关的改进，这样来看，这20亿美元花得也不算亏。

至于发动机，我国自主研发的军用航空涡轮风扇发动机——太行发动机中的涡扇10A技术，也已经和俄罗斯的AL-31F难分上下了。

【太行发动机】

所以，不管怎么说，苏-35的购买在当时基本算是刚需，并且现在苏-35在所有的战机中，仍旧算不上过时，这些都足够说明这笔交易没有亏本了。

中国人民解放军自建立到现在，一路走来的摸爬滚打，充满的了艰辛，尤其是在国际局势瞬息万变、各国科技都在飞速发展的21世纪，我军所做的每一步决定都是慎之又慎。

苏-35的购入，必然不只是从当时的安全和装备更新的需要出发的，其背后还有着更加长远的战略考量。

【中国的苏-35战斗机】

而且中国和俄罗斯之间的贸易联系从来不是单向的，现在两国的军贸也在朝着新的形态、新的方向转变，中国和俄罗斯在当下、未来，都将会有更多的军事技术合作。

甚至俄罗斯也可能成为更需要合作的一方。

参考资料：

【1】苏35为什么对中国意义重大？·光明网

【2】中国买苏35填补新机服役空白，领先邻国覆盖南沙·环球军事

【3】12年12个瞬间见证歼-20奋飞·环球网

【4】歼20战机最新训练大片来了！·光明网