2025年1月1-19日，乘用车市场零售105万辆，同比去年1月同期下降5%，较上月同期下降27%；新能源乘用车市场零售42.3万辆，同比去年1月同期增长26%，较上月同期下降39%，新能源乘用车市场渗透率为40.3%。
2025年第3周，榜单品牌单周销量均环比上周增长。但不同品牌间增长幅度存在较大差距。五菱环比增幅超50%，而小米、智界等品牌增幅仅为个位数。
在第3周（1月13日至19日）新能源品牌方面，排名前十的品牌均环比增长。
其中比亚迪稳居榜首，本周销量达5.50万辆，环比上周增长28.5%。
五菱连续两周销量大幅增长，本周销量达1.17万辆，环比上周增长56.0%，排名再次上升至第二，超越特斯拉和理想。
特斯拉凭借旧款Model Y的降价促销策略，周销量环比增长28%。但据国内外媒体报道，特斯拉计划在约1月22日至2月14日期间，暂停上海工厂部分生产线约三周，以优化生产设备并为新款 Model Y 的生产做准备。受此影响，特斯拉在停产期间，销量预期将大幅下滑。
理想与小鹏排名第四第五名，本周销量分别为0.95万辆和0.94万辆，差距进一步缩小。小鹏正逐渐拉开与后一位差距，本周比吉利销量多约0.1万辆。
吉利本周销量达0.84万辆，环比上周增长18.31%，主要得益于吉利星愿车型的热销，吉利星愿本周销量0.64万辆，连续多周蝉联A0级纯电车型销量榜首。
吉利银河继续以0.02万辆的销量差紧随其后，排名第七。
零跑、问界、小米三家车企分别以0.70万辆、0.61万辆的0.56万辆的周销量排在第八、第九和第十名。但相较于上周，名次发生变化，零跑与问界排名上移一位，小米下滑至第十名。
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