雷先生多次惊魂一刻：年审变“毁车”现场
2021年3月11日，成都车主雷先生将价值200万的路虎越野车送至成都华府机动车检测站年审。车辆上线检测时，发动机突然发出剧烈轰鸣，随后机盖冒烟、机油喷溅，伴随一声爆炸巨响，发动机当场报废。雷先生称，事故原因是检测员操作失误，长时间猛踩油门导致发动机超负荷运转。
检测站负责人最初态度积极，当场签署承诺书，明确表示承担全部维修责任，并致电4S店确认费用由检测站支付。然而，当4S店拆解车辆后评估维修费高达30万元时，检测站态度骤变，以“需第三方鉴定事故原因”为由拖延赔偿，甚至要求雷先生签署和解协议才肯付款。
检测站态度180度大反转：从承诺到甩锅
协商无果，检测站负责人甚至抛出荒谬理由：“因为你找了媒体，协议无效！”。此前承诺书沦为废纸，和解协议内容也被质疑不公平——协议仅限制车主权利，未明确检测站责任。更讽刺的是，检测站曾以“车管所举报”威胁车主妥协，后又改口称愿重新协商，最终却再次反悔。
事件曝光后，检测站负责人面对镜头态度嚣张，直言“没什么好说的”，甚至扬言“维修费你自己承担”。雷先生的爱车因此搁置4S店近一周，拆卸后无法维修，损失进一步扩大。
法律视角：责任究竟在谁？
1. 合同关系与违约责任
雷先生与检测站形成服务合同关系，检测站未按规范操作致车辆损毁，已构成违约。《民法典》第577条规定，违约方需承担维修及赔偿损失责任。
2. 侵权责任
检测员操作失误属职务行为，依据《民法典》第1191条，用人单位（检测站）需承担侵权责任，事后可向涉事员工追偿。
3. 和解协议合法性
检测站要求签署的和解协议若限制车主权利且违背公平原则，可能因违反《民法典》第143条（公序良俗）而无效。
法律人士指出，雷先生无需接受检测站的无理要求，可直接通过诉讼维权，并申请调取检测站监控及第三方鉴定报告作为证据。
网友热议：该取消年检吗？
事件引发公众对“暴力年检”的强烈不满。有网友吐槽：“检测员恨不得把油门踩进油箱！”；更多人质疑年检流程合理性，呼吁取消私家车强制年检。但也有声音认为，事故或与车辆自身隐患有关，需客观看待。
维权之路何去何从？
截至2023年，雷先生仍未获赔偿，检测站持续“踢皮球”。律师建议：
- 立即固定证据（如监控录像、承诺书、维修清单）；
- 向市场监管部门投诉或直接起诉；
- 若检测站拒不执行判决，可申请强制执行。
结语：谁为“暴力检测”买单？
雷先生的遭遇并非个例，暴露出部分检测站管理混乱、推责成性的行业乱象。车主送检前可录音录像、签订责任协议，遇纠纷时果断维权。此事件最终走向，或许将成为规范年检行业的一记警钟。
你怎么看？你的车是否也曾遭遇“暴力年检”？评论区见！
