今年4月汽车以旧换新补贴政策出台后，汽车行业“油转电”进程明显加快。即便市场整体下滑，商用车行业也加快了往新能源方向转型的脚步。新能源轻客是商用车行业的重要细分领域，在以旧换新等政策扶持下，市场竞争力强劲，实现逆势增长。远程超级VAN作为新一代电动轻客，没有采用传统“油改电”的造车思路，而是基于正向研发的电动平台打造，颜值、配置、性能和操控都相当出色！
眼下，远程超级 VAN 像猛虎扑食般，不断稳固和加强它在中国新能源轻客市场领军者的位置。靠着持续的技术创新、产品改进以及深入拓展市场，远程超级 VAN 正渐渐获得行业内外的高度认同与信任，展现出中国第一新能源轻客的强大实力 。
今年4月远程超级VAN正式上市，度过产能爬坡阶段后，已经连续5个月在新能源宽体轻客市场销量排第一，一直霸榜！10月它的市场占有率为52.8%，每卖两台新能源宽体轻客，其中一台就是超级VAN。而且10月远程超级VAN首次超过黄金仓等行业主流产品，一下子成了新能源轻客市场销量冠军，改变了传统轻客市场格局 。
远程超级 VAN 是全球首款正向研发的电动大 VAN，凭借吉利乘用车的技术，基于 GXA-M 线控智能架构构建，配备高度可扩展、能进化的电子电气架构。在智能驾驶、智慧座舱、驾乘感受等方面和乘用车产品看齐，给用户带来乘用车级别的高品质使用感受 。
远程超级VAN的空间表现，在同类型产品里是最出色的。它长度利用率能达到79.4%，高度利用率有78.4%，宽度利用率超过90%。而且，远程超级VAN用的是隐藏式B柱设计，侧门最大能开到2.1m宽，再配上520mm的低货台设计，搬大件家具和设备很轻松，用户上下车也更方便。这种既“能装”又“灵活”的设计，对中短途轻抛运输的用户来说，简直太合心意了。更大的货箱、更高的装卸效率，能让每趟运输赚得更多。再加上电动化让使用成本变得超低，和燃油轻客产品比，18个月就能省下一辆VAN车的钱。
运输的时候，大家都担心安全问题。超级VAN为保障安全，采用钢铝混合笼式车身结构，高强钢占比超70%，达到欧盟ECE法规的碰撞标准。而且，这车子装了货物卫兵系统和智驾生态系统，既能有效防范潜在事故，又能实时监测货舱重量和货物状态，保证货物运输安全。
远程超级VAN不断推出更多贴合用户需求的产品和服务，以满足新能源智能化时代的多样新需求。最近，远程超级VAN大力推出智富行动派车型，结合官方购车优惠和国家以旧换新政策，最低售价只要9.59万元，打破了轻客市场价格格局，给行业设定了新准则，还让更多用户能感受到高效、便捷、舒适、智能又安全的用车感受。相信远程超级VAN凭借出色产品力和高性价比，能一直引领新能源轻客市场，推动行业进步。
