近日，宝马旗下全新纯电动SUV iX1尺型正式上市，新车的标价为29.99万元气，当然原价销售当然是不会有多少销量，但众所周知，宝马旗下电动车目前在国内有着非常普遍的骨折销售，动辄个十几万元，造成了原价有改变没诚意，后真香的奇妙销售格局。本次的iX1 29.99万起的价格就算不能像i3那样的幅度，但只要能有个10万元左右的，20万元起，那么在国内依旧会有着出色的销售局面，会将成为走量的主力车型。
而对于车型本身其实并没有太多说处，因为确实已经上市的燃油X1车型基本一致，主要的特征是前脸部分双肾格栅采用了特殊的面板填充，这也是全球范围内独一份，与海外版本并不相同，显示了中国市场的重要性。除此之外，扁平的弯折大灯组，双弯折式的日行灯，在前保险杠部分运动化的三段式镂空装饰，进一步增强了运动感。在车身侧面，经过额外加长，更加修长的车身，略带下坠的车顶，半隐藏式的车门把手，侧裙部分的特殊装饰和大尺寸运动轮毂都显得相当的时尚。
而在车尾部分，弯折的尾灯造型，立体感十足的尾箱设计，夸张的后保险杠部分巨大黑色区域装饰和银色扩散器等元素，都显示出不错的运动和时尚感。在车身尺寸方面，加长后的三围达到4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，后排空间依旧是同级别中领先水平，也是整车的一大卖点。在内饰部分，新车也与燃油版本保持一致，采用了家族最新的双联悬浮大尺寸液晶屏设计，悬浮式的换挡区域，拨杆式换挡，开放式的储物格，错落式的中控台面，随时可见的气氛灯带配合，Hud抬头显示等元素，在科技感方面其实并不落后，精致感的方面也达到了宝马品牌的领先水平。
在动力方面，虽然官方发布了两个价格，但低配车型似乎还没有准备好，目前官网上只有高配车型的信息，xDrive 30L搭载了前后双电机的电控四驱系统，最大功率313马力，最大扭矩450牛米，加速5.7秒，有一个相当不错的表现。与之匹配的则是66.4kwh锂电池组，并没有因为中国市场而额外增加，最终纯电续航里程CLTC工况也仅450km，显然相当之低。所以你懂的，幅度肯定不会小，否则肯定卖不出去，这大可以放心，至于入门的25L车型，要等到明年三月才会投产，更多的信息还有在官方进一步公布，能有怎样的表现，非常值得期待。
