在历经燃油汽车的大范围降价之后，纯电款式的优惠活动也在加强力度，官方指导价格35.39万元的宝马i3 2022款 eDrive 35 L，在各地终端存有不同幅度优惠，部分地区甚至将售价下探到了中端领域内，下面先来看看这款车型的实力吧。车头顶盖带有倾斜幅度，整体斜向下滑，中置修饰面板连带双侧组件，构成第一层次设计，横置布局内嵌，并将组件承载于顶盖至正向面板衔接处。正向板块较为平整，以纯黑镂空设计居中，双侧内陷组件则以竖置形象设立，间隔区域填充立体元素，使其更具动感。车身长4872mm，宽1846mm，高1481mm，轴距2966mm。侧向面板带有清晰结构分化设计，以腰线分段作为承载基础，线条加粗设立，覆盖面积随之扩张，深刻痕迹淡化，但在立体性上表现更为突出，对面板填充内容，提供了更优助益效果。

尾部组件设立承载多变层次色彩，以双置尾灯表现更为突出，内置黑色承载板块，横置区间设有透明灯珠，下方与外侧则选用红色灯带半环绕，随之外层再次添置黑色层面。色彩变化层次叠加递进，但未产生丝毫杂乱之感，表现出更有条理性。内饰组件面板多使用皮质材料覆盖，在拼接部分带有较深沟壑形象，皮面相对稍厚，结合表象附着哑光色泽，其身份表露更为直接。刨除饰板、组件边框材料变更部分，伸手比较容易触碰到的部分，大都是比较柔软的，也提供了更好的质感。12.3英寸仪表屏幕，与14.9英寸中控屏幕，采用一体连屏布局方式，均为悬浮竖立形象呈现。功能使用中，带有部分跨屏呈现效果，结合拓展表层尺寸设计，将科技感与豪华度兼顾，使其拥有相对较强表现力。

辅助功能中以选配身份出现前车驶离提醒设计，针对红绿灯路口不断增多市区环境，多停顿现象已然成为常态。出行过程等待时间难免出现走神或分心，此项功能则可提供辅助提示，更快响应交通灯变化，避免对自身或他人形成产生影响。虽为B级款式设计，但其2966mm轴距表现，甚至足够媲美部分中大型款式定位，给予座舱预留更多空间，结合2+3常规布局设计，使成员得到更为舒适的伸展余地。且后备箱存有410L容积，即使后排未设置放倒设计，空间也是比较够用的。连杆支柱式独立悬挂，以麦弗逊式设计为基础蓝图，指向强化了侧向支撑效果，可将使用稳定性推升至更高程度。相较日系前系适用于后悬挂设计来说，此处应用于前置布局，属性加持效果毋庸置疑。

动力转换选用固定齿比变速模式，动力转化配比相对单一，在市区环境中使用，多处于低中速状态，电力消耗量更低。但处于高速行驶状态下，电力消耗会不断提升，也是当下电驱技术的限制。总结：款式定位清晰，一般来说，电驱款式的续航限制问题，消费者也在购置前夕进行了了解。用途多处于市区环境之中，可将其良好经济性更好发挥而出，产品设计针对性较强，对此，大家怎么看呢？