“2020年东京奥运会”正在如火如荼地展开。各国的健将儿郎们都在努力为国争光之际，突然一个颇为醒目的标题映入眼帘：
“尴尬29年！ 中国男子公路自行车竟无一人能奥运完赛”
仅从题目上就觉得比较新奇，为何“骑自行车”这样看似普通的比赛，会连续二十多年无法完赛。注意是连续多年且无法完成比赛。
带着好奇阅览完文章之后，只得感慨，这种看似“日常、简单”的比赛，国内参赛选手无法完赛，还是有着其必然性的。
身为“动漫领域的爱好者”，对于“公路自行车赛”，最初的了解还是日漫《飚速宅男》。缘由无非是因为骑自行车如此普遍的“活动”，好奇会有怎样的热血故事。
结果就是一口气看完了三季剧情，后面出的第四季也是追完，可谓“上头至极”。
注意：后续谈及的奥运自行车项目均为“公路自行车”项目
曾被称之为“自行车王国”，但奥运会上公路自行车项目留名已是20多年前国内有着庞大的“自行车”市场，在路上随处可见骑着各种“共享单车”或专业性单车的人群。在交通工具不断进步的当下， 骑自行车依然是出行的必要手段之一。
1869年从巴黎到里昂的120公里自行车赛是最早的“公路自行车赛”，在1896年第1届奥运会上，自行车项目就被列入正式比赛项目。
“改革开放”之际，国内的主要交通方式就依赖“自行车”，彼时上下班、出行游玩、约会都会骑上自行车。
“三转一响”被称之为那个时代人民所能拥有的最高财富，又名四大件，其中自行车就位列其中。剩下三件为收音机、、缝纫机及手表。
因此，彼时大街小巷庞大的“自行车流”给世界带来了极大的震撼。“自行车王国”之名也就不胫而走。
当然，如此庞大的自行车骑行人群，自然在赛事上不会落下无法完赛，至少也会榜上有名。
相隔“改革开放”数年时间，1992年巴塞罗那奥运会上，来自中国的车手汤学忠获得了第39名，朱政军第44名、王树森第64名的好成绩。
但是随后，就开启了连续7届，至今长达29年奥运会盛事上“公路自行车”项目无人完赛的窘况。
追根究底，还是在于“不过只是代步工具”这种轻忽的观念以及专业化起步晚，而导致的不重视影响。
国外热闹，顶级赛事百年“环法”又或众多的动画推广，国内却不受重视因为对“公路自行车”项目历史知识的匮乏，不得已只能寻求场外（网络）帮助。
在整理众多网友的观点下，可以总结为：“不受重视”。
虽然有过“自行车王国”的历史，但在公路自行车赛事项目上，却职业化基础薄弱，导致短期难以出成绩，因为不受重视。
“环法自行车赛”，如此全球顶级的“公路自行车”赛事，国内转播以及观看者，相比其他类型赛事观看人数，可谓寥寥无几。
其次则是推广，“公路自行车”项目动不动就是数百公里的里程，“环法”更是平均赛程超过3500公里。如此长距离需要的是充足的体力坚持。而这自然只能依赖年轻的运动员来参与。
可是，国内夜半而鸣的“鬼火少年”尚且不谈，对“自行车赛事”的宣传貌似都极少。
正如最初了解“公路自行车”这个项目是借由隔壁的TV动画《飙速宅男》，热血少年们追逐“公路”之上的身影，伴随着主角“公主”歌曲的响起，耳畔之风也是如此让人愉悦。
不得不说对于运动推广这一部分，隔壁做得确实不错。
借由本身特有的“动漫文化”，将各种运动类型制作成TV动画，面向青少年放送，从而可以有效地吸引潜在后备运动员。
影响80、90年代甚至至今的“篮球系”作品《灌篮高手》，播出至今凭借TV动画和漫画影响了数代年轻人喜欢上了“篮球”这个体育运动。
国内“篮球职业选手”就有或是其粉丝或受其影响而踏上职业之旅的存在。
“代步工具”的观念下，受限太多2020年东京奥运会“公路自行车”的失利，借由“公车吧”的老哥们所言，无法完赛也是颇为无奈。
“装备差距”、“冲锋型选手却遇上了4000多米攀升路段”、“闭门机制脱队第一名12分钟强制退赛”、“炎热酷暑的天气”、
更加煎熬的则是国内参赛选手内心的孤寂，国内参与此次“公路自行车”项目的选手，仅王瑞东一人。
让人窘况的20多年奥运“公路自行车”项目无法完赛，除了惋惜还有无奈。
“自行车”无非是代步工具，同样是“两个轮子”花费几万购买，不如弄一个可以有声响不费力的“摩托”，当个“鬼火少年”更受年轻人欢迎。
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