最近几年，美军明显加大了对我国的抵近侦察力度，其中美军各种先进的大型侦察机不断出现在我国领空附近，2022年8月份解放军在台海演习期间，美军出动了包括RC-135、U-2、P-8A、EP-3E在内的多款侦察机在我国台海、东海附近空域进行抵近侦察，根据相关统计数据显示，仅仅在2022年美军就出动了高达600多架次侦察机闯入我国南海进行侦察，如果加上在我国黄海、东海等附近的侦察次数，这个数字还会增加很多。
歼-16战斗机驱离美军侦察机画面
“南海战略态势感知”发布消息：9月6日上午美国空军一架WC-135R侦察机从位于日本的嘉手纳空军基地起飞，在我国东海和黄海海域上空来回飞行，并且一度逼近我国沿海城市连云港，最近的时候距离连云港附近我国领海基线仅有21公里！可以说，美军这种对我国的抵近侦察行动不仅异常嚣张，同时也对我国国防安全构成了重大挑战！
“南海战略态势感知”发布的消息
WC-135R在美军众多型号的侦察机中属于最为特殊的，这款侦察机被称为“核侦察机”，该机装备有可以收集大气中放射性微粒子的精密过滤器和采样类仪器，包括定向伽马传感器系统和辐射监测分析设备，可以通过对采集到的空气中微量的放射性气体和碎屑分析他国的核活动，这是一款专门对他国核活动进行侦察的机型，美军目前仅有2架WC-135R服役，其中一架长期部署在日本。
WC-135R核侦察机
通过“南海战略态势感知”发布的美军这架WC-135R侦察机的飞行轨迹来看，9月6日这架美军侦察机的飞行路线我国从山东半岛东部海域一直到台湾岛北部海域，而且整个活动过程大部分位于我国东海防空识别区之内！不过，虽然美军这架WC-135R侦察机在我国东海防空识别区之内飞行并且对我国进行了十分不友好的抵近侦察， 但我国却不能直接将其击落！
WC-135R核侦察机
如果这架侦察机侵犯了我国领空，那么我国就可以采取包括击落在内的任何方式对其展开反击，但防空识别区不等同于领空，防空识别区是指一个国家为了保护自己领空和领土的安全，在与领空相邻的空域设立的警戒区域，可以为军方应对对本国产生威胁的空中目标提供及早发现、识别和实施空中拦截行动的条件，但防空识别区是单方面设立的，完全不等同于领空。
东海防空识别区示意图
比如美军的侦察机进入东海防空识别区后我空军会立即起飞战机进行识别查证，必要的时候可以对其发出警告拦截，但不能直接阻止其进入我国东海防空识别区这一行为，更不能因为其闯入东海防空识别区就直接将其击落，因为防空识别区不等同于领空，我们没有因为其闯入我国东海防空识别区就将其击落的正当理由，如若贸然击落我们在国际舆论上会非常被动！
今年5月份中国空军一架歼-16战斗机曾在南海北部上空强势驱离过美军侦察机
不过，虽然我们不能因为美军的侦察机闯入我国东海防空识别区就将其击落，但美军侦察机对我国这种抵近侦察行动确实对我国国防安全构成了一定的挑战， 难道我们就没有有效的方式去应对美军这种抵近侦察行为吗？实际上，除了出动有人驾驶战斗机对美军这种侦察机进行识别查证和警告外，我们也可以出动歼-6W无人战斗机应对美军这种挑衅性行动。
歼-6W无人机
我国歼-6W是在退役歼-6战斗机的基础上改进而来的无人战机，虽然属于无人驾驶飞机，但歼-6W依然延续了歼-6战斗机的超音速飞行能力以及优秀的机动能力，歼-6W可以有效在空中追赶、拦截WC-135R这种亚音速侦察机，虽然歼-6W的航程有限，但拦截对我国进行抵近侦察的美军侦察机时绰绰有余，因为执行此类任务时美军侦察机距离我国海岸线会非常近。
用歼-6W对美军侦察机进行拦截驱离的好处很明显，一是可以对美军侦察机进行“极限逼近”，歼-6W上面没有飞行员，所以我们完全不必担心两机距离过近导致撞机事件发生，而且在我国东海防空识别区内，美军的侦察机可以飞行我国歼-6W更是可以飞行，如果两机发生碰撞，美军也有不可逃避的责任！另外，如果美军侦察机对我国国防安全构成了重大挑战，那么完全可以用歼-6W直接去撞击美军侦察机！要知道任何飞机出现点故障都是正常的，一架“失控”的歼-6W与美军侦察机相撞，我们可能会向美军表达下遗憾，但后果美军还是得自己承担！用这样的方式教训美军几次，相信他们会长点记性！
用户10xxx13
直接去用无人的撞它
剑胆琴心
等一层层请示，早飞跑了
用户11xxx67
你说了不算