首先，还相信“美国车是油老虎”的，基本都是靠“传说”买车的。美系现在油耗不高了，另外变速箱耐用性上没一点问题。2.0的探界者19左右落地，配置秒杀一系列同价位合资了。

讲真变速箱换挡逻辑依旧不咋样，新车开了1000km了，20-30km这个速度时明显能感觉到9at也换挡不平顺，不过对于喜欢“开车”的人来说依旧性价比无敌。6AT那个才是真的差劲，2档升3档逻辑有问题，不管怎么踩都会咯噔一下，凑合开吧，希望不会出问题就行，不过近几年通用的变速箱还可以，没有出现大面积问题。探界者前后排都顶头，不知道为什么空间这么小，昂科威plus修正了这个问题，座椅可以向下降低更多了。

探界者前后排顶头，183身高，200斤从来没觉得探界者前后排有顶头的问题，倒是CRV 和H6有这个毛病，当初选这个车就是因为空间适合我。捷达VS7，VS5。十来万就可以买到中型SUV，而且是大众旗下成熟三大件。除了了雪佛兰一样品牌定位低没什么大的硬伤。2.0迈锐宝市区开空调妥妥的13个，这车又得加95，现在95的油7.5，真心开不起，每次加200，基本上三天两头往加油站跑。另外作为车主我应该有资格谈自己的车吧，性价比这东西毫无意义的，都是安慰自己的。

2年的车，同样的路关了窗户叮了咣啷，打滴滴打到N年前的瑞纳，还有雷凌之类的，我特意仔细去听，没什么异响，办下来也20万的车了，太打击人了。一样的排量，谁也不比谁强多少，用料的重量换来的那么丁点提速优势。有些车就一小型车动力配置，拉皮成中级车，170多马力和180多千瓦比油耗，这些老头乐/太太乐开在路上就是充当移动路障的。在从北京博瑞顺和购买一辆迈锐宝XL锐动，期间因为挂牌原因，需要改发票名头，因为是6月开的发票，改发票在7月份，所以4S店开口要3000手续费。

我咨询了身边其他4S店的朋友，基本上都跟我说这个是乱收费。鉴于此我跟4S店沟通，期间一位销售经理给我打电话，说改票费用最低降到1000，但是具体这1000到底是什么费用，那位经理说是税点和服务费，但具体税点和服务费是多少，他始终没说清楚，期间我也提出和财务沟通下，但始终无法和财务取得直接联系。然后重点来了，我根据朋友建议，在7月3号拨打了雪佛兰的400电话。

最后，我自始至终的想法都是，4S收费的依据需要跟我说清楚，并且因为我的临牌号7月7号到期，所以想通过雪佛兰品牌商和4S进一步沟通下。而雪佛兰品牌商不出意料的让我大失所望，从一开始承诺的2个工作日处理好，一直拖到7月8号给我回复了一个电话，意思是具体费用需要我跟4S店去协商。等于我苦等6天最后还是等来了一个寂寞。