直升机的部件可以分为两大类：
①提供升力的部件：旋翼；
②不提供升力的部件：桨毂、机身、滑橇（机轮）和尾梁等，这些部件都会产生废阻。
关于直升机上的废阻，需要了解以下特点：
①虽然某些部件也可以提供一定升力，但升力与废阻相比非常小，以至于可以忽略。
②与速度是平方关系，飞得越快，废阻越大；如空速增至三倍，废阻会增至九倍。
③废阻需要由发动机功率克服，因此设计时将废阻保持到一个绝对的最小是至关重要的。通过对桨毂、机身、滑橇（机轮）和外露设备等部件进行整流或流线型设计，可减少直升机在这些部件上的功率消耗。
④与舱内装载相比，如果采用吊挂的形式运输货物，虽然直升机的总重不变，但外露的吊挂物导致废阻增加，也就需要更强的动力扶持，因此吊挂运输时直升机的性能会有所下降。
