一种观点认为，上海之所以不选择浙江嘉兴，而在南通建造第三机场，是因为现在经停南通的航班数量还可以，未来这个机场主体，大概率是出于承接海外连接航班的考虑……
另一种观点则认为，不看好把新机场放在南通，即使开新高速直通宝山和新机场，客流想比过虹桥都两说。说到底，浙苏锡常的客流还是首选虹桥，偶尔选浦东；而国内转机需求实在不高，南通地理位置也不是非常适合转机……
两种观点都不敢苟同，上海当然不是为了转机，就像美国不会把纽约建成转机枢纽一样。上海是国门，江苏离国门最近，自然近水楼台先得月。有的东西就没必要上海市区兜一圈再到江苏，直接落地江苏就好了，南通距离苏锡常都很近，是最合适不过的地方了。
应当看到，江苏是中国最好的一个平原。其他地方又是水灾又是天灾，广东和浙江附近都是山，都被卡死了。除了江苏平原，也就北方平原了。你说国家会选择哪个？
战略上看是这样的，实际结果也是这样，江苏十三太保就是最有力的证据，比广东发展慢那么多年，却基本快赶超了。要是你的话，你也一定会押注。而江苏的辐射源头显然是上海，要不然南京早就超过苏州了。
上海：对不起，浙江，综合考量，我的新机场只能放在江苏南通！机场客流的核心是人，江苏现在以及未来一定是长三角人口最多的一个地方，从这个角度来看，怎么都得是江苏。
以上观点你有异议吗？
夏天的风
我认为放在南通对国防作用也十分重大。[点赞]