文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 日前，据第一财经报道，上海市杨浦区长阳创谷园区一名物业人员向其透露，“爱驰汽车有一个多礼拜没人来办公了，办公室也已经退租了。”据报道称，内部人士证实，目前爱驰汽车总部员工处于居家办公的状态。
爱驰汽车被曝总部已退租
根据此前报道，除了总部办公室退租外，爱驰汽车已经拖欠了员工今年3月和4月的工资，甚至推出员工自费垫付社保和公积金的方案。
具体来看，爱驰汽车公司内部发布通知称，一是公司正在努力解决4月社保公积金缴纳问题，明确后会另行通知；二是为了保证5月及以后刚需员工不出现社保公积金中断情况，开通了自费垫付社保公积金缴费通道，同意的员工劳动合同变更至上海亿维之家公司，并要求在5月25日之前打款至相关账户，不同意的员工则需等公司资金情况缓解后补缴。
据悉，爱驰官方APP目前也无法正常运营。
爱驰汽车被曝建议员工自费垫付社保
这就意味着，在某种程度上，爱驰汽车已经陷入了经营困境，资金状况进一步恶化。
爱驰汽车有限公司成立于2017年2月，曾名为江西爱驰亿维实业有限公司，注册及实缴资本为8.68亿元，是国内较早成立的造车新势力品牌之一，创始人付强曾担任上海大众斯柯达事业部部长、北京奔驰销售与市场执行副总裁、沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼CEO等职。
产品方面，爱驰汽车至今仅推出2款产品，包括爱驰U5、爱驰U6。数据显示，2022年爱驰汽车累计销量为753辆，而2023年前4月累计销量也仅为111辆。
爱驰汽车现售2款产品，包括爱驰U5、爱驰U6
在业内人士看来，爱驰汽车无法打开国内市场，除了与其产品矩形单一且辨识度不高外，也与其近两年的市场布局有关，爱驰汽车更多聚焦于海外市场。然而销量证实，出海对于爱驰来说并非坦途。
自2020年5月首批车型出口至2022年末，爱驰汽车海外销量也仅有6264辆。与此同时，竞争激烈的国内市场也早难以容身。
销量证实，出海对于爱驰来说并非坦途
当然，爱驰汽车并不是今年唯一一家遭遇运营危机的造车新势力车企。目前，威马汽车也被曝出资金链紧张、关闭数家门店；天际汽车已经停工停产；自游家官宣无法交付新车；雷丁汽车申请破产。随着汽车行业竞争加剧，谁会是下一个出局的车企呢？
