11月24日，据乌克兰国防部下属媒体《军队信息网》的报道，驻扎在库尔斯克地区的乌克兰士兵“高度赞赏”英国提供的“挑战者2”主战坦克，强调该坦克先进的火控系统和强悍的生存能力，战场表现胜过美国提供的M1A1SA“艾布拉姆斯”。“挑战者2”主战坦克是英国在2023年交付的，一共有14辆，目前全部服役于乌克兰第82独立空降突击旅。

在接受《军队信息网》采访时，一位名为奥列克桑德尔的车长用幽默的口吻描述了“挑战者2”主战坦克：“我们没有给这辆坦克起呼号，但私下里我们会叫它‘宝贝’。虽然‘宝贝’这个名字似乎与坦克的庞大尺寸不符，但车组人员对这辆坦克的喜爱是显而易见的”。在加入军队之前，奥列克桑德尔是一名电焊工和气焊工。

在谈到具体性能时，奥列克桑德尔表示：“挑战者2主战坦克战斗中的表现和性能赢得了车组乘员的钦佩，主要优势之一就是精确度。该坦克配备120毫米线膛炮和精密的射击系统，可根据风速和湿度等因素进行调整。车载计算机就像坦克的大脑，可以让乘员在长达10公里的距离上进行高精度射击，它就像狙击手一样工作”。

车组中呼号为“守护神”的装填手斯坦尼斯拉夫详细介绍了“挑战者2”主战坦克的先进瞄准系统：“如果同时出现两辆坦克，一辆在1800米处，另一辆在2300米处。车载计算机就会分别对两辆坦克进行激光测距，并存储两个目标的数据。当车长决定攻击哪一辆坦克时，炮手只需按下一个按钮即可在目标之间自由切换”。

斯坦尼斯拉夫补充道：“与采用自动装弹机、所需乘员较少的苏联坦克不同，挑战者2仍然需要手动填装炮弹。不过，这并不是一项艰巨的任务。与之相反的是，手动装填炮弹可以减少故障发生的概率，减少后勤部门的负担。这没有什么复杂的，在完成第一次射击后，一切都会自动发生，你只需要填装下一发炮弹”。

车组乘员还称赞了“挑战者2”主战坦克的防护性能，奥列克桑德尔讲述了一次事件：“在俄罗斯攻击直升机的火箭弹袭击中，挑战者2被高爆弹直接击中，但仍然幸存下来。虽然装甲的损伤深度高达720毫米，但车内的乘员没有受到伤害，坦克仍然可以继续行驶并完成任务。经过维修后，它又重新投入战斗，继续与敌军作战”。

但这并不意味着“挑战者2”主战坦克没有缺陷，一名车组乘员分享了他对发动机的观察，并且指出：“虽然目前的1200马力发动机枪金可靠，但确实需要持续维护才能发挥最佳性能。如果没有及时保养，发动机可能难以达到最佳性能。我建议使用强大的1500马力发动机来增强性能，特别是在高压作战情况下”。

虽然乌克兰对美国提供的M1A1SA“艾布拉姆斯”主战坦克寄予厚望，但乌克兰坦克兵对它的评价却褒贬不一。为了帮助乌克兰抵御俄罗斯进攻而部署的M1A1SA“艾布拉姆斯”主战坦克在战场上却受到了批评，主要原因是乌克兰士兵对该坦克的装甲表示担忧，认为其装甲可能不足以抵御现代武器的攻击。

今年5月，在德国接受“艾布拉姆斯”主战坦克训练的乌克兰车组乘员指出，这些坦克有时无法准确击中目标。他们还报告了其他的技术问题，这一度让人“艾布拉姆斯”主战坦克在实战中的表现产生怀疑。然而，美国退役陆军上将马克·赫特林却驳斥了这些说法，声称乌克兰士兵夸大其词，存在误导性，并为“艾布拉姆斯”主战坦克的性能做出辩护。

不过，在接受《军队信息网》采访时，奥列克桑德尔也分享了他乘坐“艾布拉姆斯”主战坦克的个人经历：“它的适应性不如其他坦克，紧凑的内部空间让我感到拥挤，尤其是在检查驾驶员座椅和炮塔时，与其他坦克相比，有限的空间让我对艾布拉姆斯不那么青睐。老实说，我都没坐过国产坦克。我看了看驾驶座，又看了看炮塔，意识到那里根本没有足够的空间”。