最近有俄罗斯媒体报道称，一架巨大的An-124大型运输机，在位于布良斯克的塞什查空军基地（Seshcha AFB）被封存了25年后，准备重新启封，恢复现役！从这一事件反映出，俄乌战争已经严重损耗了俄罗斯的军事运输能力。

An-124大型运输机，被称为世界第二大运输机（世界第一大运输机为An-225）。这款由苏联安东诺夫设计集团精心打造的远程战略运输机，以其卓越的性能和强大的运载能力闻名于世。主要用于运输坦克和其他各类型军事装，它在全球范围内都享有盛誉。今天我们就来了解一下俄罗斯的这款大型战略运输机。

An-124，由苏联安东诺夫设计集团负责研发。总共生产两架原型机和54架生产型。它的首飞时间是1982年12月26日，服役时间是在1986年，从此以后，它便开始在苏联以及后来的俄罗斯空军中发挥出巨大的作用。

谈到An-124的发展历程，可谓是一部充满挑战与创新的史诗。早在1974年，苏联就意识到需要研制一种新型的战略运输机，以替代当时已经老旧的安-22和伊尔76运输机。这一决策为An-124的诞生奠定了坚实的基础。经过三年的努力，安东诺夫设计集团在1977年正式开始研制An-124。经过不懈的努力，终于在1982年12月26日An-124原型机成功首飞，这一时刻标志着苏联航空工业的重大突破。而在1986年，An-124正式投入商业运营，开始了它在全球范围内的辉煌旅程。

An-124作为一款远程战略运输机，它是世界上最重的空中飞行器之一，最大起飞重量高达405吨。其巨大的货舱可以容纳各种大型军事装备，如坦克、直升机等，显示出其强大的运载能力。同时An-124还采用了4台涡轮风扇发动机，不仅保证了高燃料效率，还让它的航程更加遥远。此外，它还可以在简易跑道上起降，展现出了极强的适应性。

An-124机身全长69.1米，翼展达到73.3米，机身高度为20.78米。空重为175吨，最大起飞重量则高达405吨。最大载荷能力为150吨，这一数字足以说明其强大的运输能力。最大速度可达865公里/小时，而最大航程更是达到了惊人的16,500公里。

谈及An-124运行历程，可谓是一部充满荣耀与传奇的历史。其中在1990年，一架An-124“黑色21”从澳大利亚墨尔本起飞，沿地球的南北两极开始环球飞行，穿过五大洲四大洋，飞行了大约72小时16分钟，经过三次着陆加油后返回了墨尔本，总航程达到50,005公里。此外它在苏联和独立后的俄罗斯空军服役期间，被用于运输军事装备和人员。例如，1994年，俄罗斯第556团的An-124把留在德国的俄军和装备运回到本国，其中就包括米-8直升机和T-72坦克。在这些年的服役过程中，An-124凭借其卓越的性能和强大的运载能力为俄罗斯的国防事业作出了巨大贡献。同时部分的An-124还被改装为民用货用机，执行国际货运任务，进一步拓展了其应用范围。

An-124的基本型号为An-124-100 ，这是An-124的基本商用型，于1992年12月30日获得独联体型号合格证，它的最大起飞重量为392吨，最大商载为120吨。后续改进型号包括An-124-100M-150 （增加了燃油容量和行程）这是基于An-124-100型的进一步改进型号，装备了西方发动机，最大载荷提高到150吨。这一型号在2004年在俄罗斯乌利扬诺夫斯克航星SP上下线。此外An-124-300 这是为俄空天军自用而设计的改进型，换装了新型航电和刹车系统。

1982年11月26日，An-124原型机在首飞过程中发生故障导致坠毁。这一事故给整个项目带来了巨大打击，但也为后续的改进提供了宝贵的经验和教训。1992年10月13日，由安东诺夫航空公司运营的一架An-124（SSSR-82002）在飞行试验期间在乌克兰的基辅附近坠毁，导致机上9名机组人员中有8名遇难。此外，在1993年，一架An-124在澳大利亚珀斯国际机场紧急降落时，由于飞行员失误导致飞机冲出跑道。虽然飞机严重受伤，但幸运的是机组人员全部幸存。在2001年，一架An-124在执行货运任务时应恶劣天气导致坠毁。这次事故造成了巨大悲剧，机上所有人员不幸遇难。

总体来说，An-124作为一款卓越的远程战略运输机，在全球航空领域都有着举足轻重的地位。它的诞生和发展不仅代表了苏联航空工业的辉煌成就，也为我们提供了一个研究大型运输机设计和制造的重要案例。在未来，随着技术的不断进步和应用需求的不断变化，我们相信An-124将继续发挥出强大的作用，为人类的航空事业作出更大的贡献。