从福建舰海试的相关报道中，盘子发现了一个此前从未注意到的亮点。福建舰一号弹射器右侧，赫然存在着与弹射器左侧弹药升降机标线，完全相同矩形标线，这显示福建舰的舰艏还有着第三台弹药升降机的存在。

更为重要的是这台弹药升降机在外漂上方，而不是在舰体上方，这意味着该弹药升降机是一台水平转运弹药升降机。无论是山东舰还是辽宁舰都没有这种设计，苏联海军更是从未考虑过水平转运弹药升降机的设计。中国航母与美国航母正变得越来越像。

苏式载机巡洋舰与常规意义上的航母存在着极大的区别，其定位更加接近于二战时的航空战列舰或者航空巡洋舰。为保证在拥有巡洋舰级舰载火力的同时，还拥有航母级的航空作战能力，苏式载机巡洋舰的设计是瘦长的。

基辅级，戴高乐，维克兰特，满载排水量均为4万吨级。戴高乐号长261.5米，宽64.4米。维克兰特级长262米，宽60米。而基辅级载机巡洋舰长274米，宽49.2米至51.3米之间，航母化的维克拉玛蒂亚号，更是有283米之长。

伊丽莎白女王级航空母舰与库兹涅佐夫级载机巡洋舰，同为60000吨级航空母舰。女王级航母舰长260米，舰宽73米。库兹涅佐夫级载机巡洋舰，舰长305米，舰宽72米。

同样的吨位更长的甲板导致，载机巡洋舰前甲板宽度，远小于同级别的航空母舰。甲板也没有同级别航母的规整，航空作战能力比同级别差的不是一点半点。

况且载机巡洋舰前甲板空间极小，前甲板几乎无法停放舰载机。更为关键的是，苏联一直在准备打核战争，舰艇抗损性远比舰载机整备作业的优先级更高。这导致为防从机库一路炸到弹药升降机，苏式载机巡洋舰的弹药升降机都是直通弹药库的。

库兹涅佐夫级载机巡洋舰前弹药升降机群设计在一号二号起飞点之间，中部弹药升降机群位于舰岛左侧，后部弹药升降机群，则位于降落甲板一侧。弹药不会在飞行甲板停留，弹药升降机也不会设计在航母外飘部分。

美国航母是纯粹的航空母舰，一切设计围绕着航空作业能力展开，为最大限度的提升航空作战能力，美国航母的弹药升降机被分成了上下两组。下部升降机群沟通弹药库与飞行甲板，上部升降机群沟通飞行甲板与机库。

这种操作看看都觉得吓人

该设计有助于避免炸弹/导弹击穿弹药升降机之后，从飞行甲板一路炸到弹药库。但弹药在机库停留，会导致地勤人员倾向于在机库进行一定程度的弹药与舰载机整备，甚至直接使用舰载机升降机将弹药与舰载机一同升至飞行甲板、一旦机库被击穿，很可能导致机库内存放的弹药殉爆。

（中途岛的经验，美国人是真的一点都没吸取）

1143.5型载机巡洋舰2号舰瓦良格号，是中国百年航母梦真正开始的地方。而习惯的影响是巨大的，由于辽宁舰的存在，中国航母不可避免地出现了大量载机巡洋舰的影子。山东舰各方面布局与辽宁舰如出一辙。

但福建舰身为中国第一艘基本摆脱苏联影响的航母，不仅拥有全新上层建筑设计，舰体设计也与库兹涅佐夫大不相同。福建舰舰岛前部的舰载机升降机前端，赫然设计了一台弹药升降机。

该弹药升降机位于舰载机升降机前部，很显然航母的机库不可能蔓延至外飘位置、并未联通机库甲板对水平转运弹药升降机，能够从根本上解决彩虹小队机库里整备舰载机的想法。位于舰载机停机区的上盖，又能大幅缩短。弹药被运输至飞行甲板之后的水平转运距离，从而提升舰载机整备效率，加强航母的舰载机的放飞能力。

一号起飞点处于启用状态时，一台升降机已经能够满足3到4架舰载机的整备所需。一号弹射器停用时，三台弹药升降机搭配使用，也能满足7架甚至更多的舰载机整备需求。大大提升了福建舰舰载机整备的灵活性。

福建舰在升降机前方设置了一台弹药升降机，美国的福特级航母前升降机前部，也有一台这样的升降机。福建舰应当是受到了美国航母的影响，这显示中国航母的美范越来越浓了。但中国航母应当不会像美国航母一样，为了更高效的整备舰载机，而让弹药在机库里跑来跑去。

只不过纵向开口（与舰艇纵轴线平行）且打开后盖板垂直与甲板的的弹药升降机，也会影响横向停放的舰载机的停机位置，因此下一代中国航母，可能会像福特一样，将弹药升降机的开口设置为横向开口，盖板打开方向从向上打开，调整为向两侧打开，从而减轻对舰载机停放位置的影响，以更加高效的整备舰载机，实现舰载机的一站式整备。