近日，宁波地铁6号线7标卖面桥站至宋家漕站（简称“卖宋区间”）左线盾构隧道成功贯通，该区间实现双线贯通。
宁波地铁6号线全长39.6公里，设置车站24座，公司承建标段长约3.6公里，包含两个盾构区间、五个联络通道。卖宋区间左线长约1.4公里，盾构机下穿多条河流，侧穿电塔等，场地局限大、施工风险高。
针对宁波地区特殊的富水软土地层，盾构掘进过程中，项目团队进行实时监测，采取勤纠、缓纠的方法，不断调整盾构机掘进姿态。根据测量的管片数据，适当降低盾构机掘进轴线高程；同步注浆采用厚浆，保证足够的注浆量，并依据隧道埋深、地层组成的变化不停调整浆液的配比，以控制地面的沉降和管片的稳定；根据盾构不同埋深，及时调整正面土仓压力，避免盾构上浮或栽头，有效克服了施工过程中管片上浮较大的问题。
盾构接收准备期间，项目团队严格按照计划方案开展工作，持续对施工参数以及专项应急方案加以优化调整，将此次区间左线盾构接收风险提级管控，制定完备的安全预案，保障卖宋左线贯通任务成功完成，使得卖宋区间提前7天实现双线贯通。
宁波轨道交通6号线一期工程建成后将承担城市东西向发展主轴线上的客流，加强宁波市内外交通衔接功能，实现区域交通一体化，对城市土地利用、城市交通、社会经济发展等产生重要影响。
来源 | 中交隧道工程局有限公司 宁波地铁6号线项目
