奥地利摩托车品牌总监Peter Bara透露，汉密尔顿对Moto GP的兴趣不仅仅是爱好，他正在认真考虑拥有自己的车队。Bara强调，关于汉密尔顿可能的投资，已经有了具体的讨论。
Bara还澄清了品牌之间的合作关系，指出汉密尔顿与Monster Energy的联系以及KTM与红牛的合作并不构成冲突。他强调，投资者与赞助商的角色是不同的，而且KTM与赞助商之间有着牢固的合作伙伴关系。Bara提到，当合作伙伴为好的项目提供资金时，他们自然希望参与其中。这种参与被视为积极的，因为它可以带来更多的资源和关注，对KTM Moto GP车队来说无疑是一个巨大的机遇。
埃迪·乔丹直言不讳地表达了他的疑惑：“当你解雇塞恩斯时，你到底在想什么？”他认为法拉利拥有一支结构完善的团队，而且队员们相处融洽，这对车队来说是有益的。乔丹强调，弗雷德·瓦塞尔有机会为法拉利带来很多成功，而刘易斯·汉密尔顿作为赛道上最好的车手之一，在团队中也不会有问题。乔丹将解雇塞恩斯的行为形容为“自杀行为”
据德国通讯社DPA sport报道，米克·舒马赫被列为凯迪拉克2026年进入一级方程式赛车席位的候选人之一。这一消息引起了广泛关注，因为舒马赫家族在赛车界有着悠久的历史和辉煌的成就。凯迪拉克F1车队经理马里奥·安德雷蒂表示，他们正在考虑许多车手，并且保留所有选择。
梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫强调，七届世界冠军汉密尔顿是一个全球现象，他在使梅赛德斯品牌变得更前卫、更现代和更奢华方面发挥了重要作用。汉密尔顿在多样性方面对团队产生了深远影响，他的存在使得车队在文化和观点上更加多元化。沃尔夫还提到，梅赛德斯将在W16上保留黑色元素，以凸显汉密尔顿对德国车队的持续影响力。这一决定不仅是对汉密尔顿个人的致敬，也是对其在社会和种族正义问题上立场的支持。
梅赛德斯是少数几个与银色配色方案保持密切联系的F1车队之一。这种银色涂装在二战前就已成为德国赛车运动的代名词。尽管白色是德国国家赛车的传统颜色，但梅赛德斯奔驰和汽车联盟在20世纪30年代就开始使用裸露的银色铝制底盘，这一传统一直延续至今。
2020年，梅赛德斯选择换成全黑涂装，以表示对多样性的支持，并反对世界各地的种族主义和歧视。这一决策与汉密尔顿的倡导密切相关，他深入参与社会和种族正义的倡导，利用自己的平台强调针对乔治·弗洛伊德和布雷纳·泰勒等美国黑人的不公正行为。黑色涂装成为了对边缘化社区团结的象征，也是梅赛德斯车队内部更大多样性举措的一部分。
2022年的W13回归了银色配色方案，而W14和W15则继续采用黑色涂装。这种变化不仅是为了通过不涂漆原始碳纤维来减轻重量，也是对车队历史的致敬和对未来的展望。沃尔夫在阿布扎比的声明表明，车队将保留黑色元素以纪念汉密尔顿，这不仅是对他个人的致敬，也是对梅赛德斯车队多样性和包容性承诺的体现。
