携程日赚4300万背后的隐忧:票务业务增长缓慢,“杀熟”争议不断

互联网手机时评 2024-08-29 09:39:34

8月27日携程发布了2024年第二季度的财报,作为中国在线旅游平台的头部企业,携程在二季度的营收利润等表现上依旧很出色。

财报显示,携程在二季度营收128亿元,净利润39亿元,对此梁建章表示未来,携程将全力以赴,运用人工智能进行旅游业的创新,为客户创造卓越的价值体验。

目前中国在线旅游平台依旧处于竞争期,虽然携程搭建了去哪儿、同程等联盟,但是并不意味着这家公司已经一统在线旅游市场。

目前除了携程,飞猪、美团甚至抖音快手小红书都盯着在线旅游市场,这对于携程来说都是强大的对手。

提到携程,部分网友的印象标签就是买票,作为携程的核心业务,交通票务在近几个季度的表现并没有高速增长,这对于携程来说其实是个危险的信号。

值接Talk查询得知,携程的交通票务业务,自2023年至今,季度营收并没有持续增长,最高为2023年第二季度的54亿元,最低为2023年第四季度的41亿元。

那么为何携程的交通票务陷入了低速增长甚至负增长的情况呢?

首先该项营收受节假日影响较大,可以看到每年的营收高峰期基本上都是长假阶段,包括十一及春节。

其次还有一个原因,可能就是目前部分消费者已经给携程打上了“杀熟”的标签,会选择其它平台或者官方平台进行购票。

对于APP来说,培养用户的心智是长久生存的基础,譬如买家电3C,大家都会想到京东;闲置物品处理,大家会想到闲鱼;演唱会购票,大家则会想到大麦。

对于携程来说,它对于消费者来说,订酒店买票是一个核心的标签,但是近两年随着社交平台的传播,部分消费者已经认为携程买票并不实惠,这是一个很危险的信号!

值接Talk在黑猫上搜索携程,发现相关投诉接近9万条,这个量级在黑猫投诉中还是比较大的。

目前关于携程交通票务的吐槽主要有两个方向。

第一个是改签退费用贵,主要集中于机票业务,至于改签收取手续费的比例,目前其实并没有明确的界定,各家航司的标准也不同,这一定程度上会引起纠纷。

当用户改签的时候,发现费用过高的时候,即使携程不收取任何费用,但是大多数的用户会认定携程需要负责,这时候携程其实很冤,而且这种客户后续有可能会放弃使用携程。

早在2018年携程等平台就曾因为机票退改签乱收费等问题,被江苏省消保委约谈。

在约谈上,这些平台承诺将建立更为严格的代理商经营规则,对违规操作的代理人坚决予以清退;在平台醒目位置向消费者展示机票退改签规则。

那么现在携程APP购买机票做到上述的承诺了吗?值接Talk在携程APP购买机票的过程中,发现查看退改签规则的时候,并没有很便捷。

譬如搜索北京到成都的航班的时候,用户需要二次点击查看退改签规则才可以查看,这个位置的子很小,用户不仔细查看并不容易找到,而且这个退改签的说明竟然没有详情,点开后显示以航司客规为准。

上述的航班显示,这并不是航司直营,由上海华程西南国际旅行社有限公司供应。

此外当用户付款的时候,也并没有弹出任何退改签规则的说明,其实梁建章真的可以考虑加入下弹窗说明,这样不仅可以让用户明确的了解到退改签的费用,还可以避免很多不必要的投诉或抱怨。

当然携程并不是所有的机票退改签规则,全部显示以航司客规为准,有的航班确实可以看到明确的退费规则,但是确实需要多次点击才能查看。

可以看到携程确实对部分价格的机票做出了详细的退改签描述,但是由于需要点才能查看,这导致部分消费者并没有及时了解,这个确实需要携程自行完善展示逻辑。

携程的交通票务问题,除了退改签规则争议外,“杀熟”的争议也备受关注。

前不久企业家黄渊普喊话梁建章:最高等级携程黑钻会员,订票价格更贵?黄渊普称自己长期是携程最高等级的“黑钻会员”,用携程订机票时发现,当日早上7点机票显示价格为3868元,点进去下单,在“填信息”后点击“下一步”后,显示机票“卖完了”,然后跳转出来价格刷新为了4408元。

对此黄渊普分析称,针对这些不同的定价,并不是大数据杀熟,而是“科学”定价策略。同时他向梁建章提出了几个问题:最高级别的携程会员,其实并没有价格上的优势,反而是会付出更高价格?另外,作为最大的渠道,携程并没有真的比同行有价格优势?

针对黄渊普的质疑,截止到8月28日,梁建章并未做出任何回应。

至于黄渊普所说的问题,其实并不是个例,值接Talk在社交平台上,发现有部分网友也在吐槽类似的问题。

针对“杀熟”一事,其实携程很早就做出了回应,梁建章在2019年回应过:“在价格方面,以前的规则太复杂,给某些客户造成了假象,有人说价格有歧视问题,但现在规则更加透明化,更加简化,使得客户对我们产品竞争力、价格更加有信心。”

按照梁建章的说法,携程并不存在“杀熟”,但是确实会有用户抱怨遇到了价格不一致的问题。

其实类似的问题电商平台也会出现,但是它们采取了部分时间保价的措施,这大幅度提高了用户的体验,携程其实也可以做出类似的创新,来让用户可以安心的使用。

对于携程来说,交通票务是一个基础业务,无论是营收还是受众用户都有着较大的份额,丢失了一个票务用户,这意味着酒旅租车等业务也可能会受到牵连。

尤其目前各大航司及美团小红书等平台,也开始建立起或者入局票务业务,这对于携程来说都是强劲的对手。

当然短期来看,携程还是很稳的,毕竟它的赚钱能力还是很强,但是如果它还不去改善票务业务目前存在的问题,未来能否继续成为旅游行业的大哥,就真的不好说了!

0 阅读:258

互联网手机时评

简介:科技时讯传播,数码产品评测,玩机技巧,摄影教学。