丰田四轮驱动越野车"Land Cruiser"（兰德酷路泽）被广泛认知为一种高级SUV品牌车型。它作为一辆越野车辆，拥有卓越行驶性能和出色的耐用性，因此在世界各地的武装冲突地区获得了游击队士兵极高的评价。

它的表现不仅获得了民间武装的认可，甚至外国政府和官方的国际机构也给予了高度评价，其中就包括一些国家的警察机构和军队。

法国国家宪兵队的特殊部队GIGN（国家宪兵队治安介入部队）也是认可酷路泽价值的组织机构之一。GIGN主要负责人质救援和反恐作战，自1973年成立以来，已经执行了1800多次任务，并在这些任务中成功救出了约600名人质。这样一支精英部队使用的，是经过特别改造，用于VIP保护和侦查活动的酷路泽。

通常很少出现在公众视野中的GIGN的酷路泽，在今年（2024年）6月在巴黎举行的军事展览会"Euro Satyr 2024"上，为了展示VIP救援作战，首次公开亮相。

在展示中，两辆兰德酷路泽200系列车型登场。它们看起来与市面上的普通车型无异，但当模拟战斗开始时，车顶大幅度打开，GIGN的队员从车顶探出身来，手持机关枪。队员们将车顶开口部当作枪架使用，SUV瞬间变成了射击战中的火力支援点。

随后，他们使用经过防弹处理的车身作为盾牌，救助了倒在路上的重要人物。将这位重要人物（VIP）收容进车内后，SUV充分发挥其机动性，以车队的形式迅速离开了战斗区域。

在展示中，GIGN的酷路泽表现得像一辆战斗车辆。那么，这些车辆进行了哪些改造呢？

改造GIGN的酷路泽的是法国公司Centigon。该公司是一家专业进行车辆防弹化的制造商，承接定制的民用车辆防弹化和军用卡车驾驶室的制造等业务。因此，他们的客户包括像GIGN这样的特殊部队、各国军队以及法国和其他国家的安全保障企业。

截至2024年，兰德酷路泽已经升级到了300系列，该公司也正在对这一新型号进行防弹改造，并以"Land Cruiser Fortress 300"（兰德酷路泽堡垒300）的名称进行销售。不过，据说兰德酷路泽300系列在欧洲越来越难以获得，但该公司的负责人表示，他们仍然坚持不更换基础车型，而是特意从亚洲或中东地区进口并继续生产。

在这次展示中出现的是前述的兰德酷路泽200系列，但据负责人说，就防弹车的基础车体而言，新出的300系列因其性能的优越性被认为是最合适的。

"根据防弹等级的不同，我们改造的防弹车自重可能达到约5吨。为了承受这样的重量，我们会更换刹车、悬挂和车轮，但Land Cruiser 300的框架和引擎能够毫无问题地应对这种重量增加，因此从这一点来看，它也是一辆出色的车辆。"

顺便说一下，无论是200系列还是300系列的酷路泽，原车重大约都在2.5吨左右。因此，这相当于将同等重量的防护模块再整合进去。

由于进行了如此多的改造，防弹等级达到了国际标准VR7。这意味着，它不仅能抵御9毫米巴拉贝鲁姆弹等手枪弹，还能在车身周围抵御7.62毫米的步枪弹，并且在一定大小的手榴弹攻击下，底盘和车顶也能提供保护。如果选择附加选项，它甚至可以保护乘员免受2米外15公斤TNT炸药爆炸的影响。

Centigon公司为了确认防弹性能，定期进行实弹射击测试，据说每年的测试次数超过1000次。

防弹性能的关键，是添加的防弹装甲板。防弹规格的酷路泽，外观与市售车辆几乎没有区别，装甲板安装在车身内侧。因此，随着防弹等级的提高，车内装甲会增加，车内空间也会相应变小。

对于像防弹车辆这样的用于VIP保护和侦查活动的车辆，防弹性能直接关系到乘员的安全。同时，保持与普通车辆相同的外观（为了不显眼），也是一个重要的点，找到两者之间的平衡并不容易。

创造适合顾客用途的最佳防弹车，需要多年的专业知识和经验，Centigon公司在这一领域拥有70多年的历史和经验。

Centigon公司的防弹车辆在完成后，还会接受政府机构进行的汽车行驶测试，并像普通汽车一样获得车牌。因此，当这些车辆在路上行驶时，乍一看你不会知道它们是特殊部队或VIP乘坐的特殊车辆。

在日本，酷路泽也被广泛使用，从警察、消防、自卫队等政府机构开始，到高速公路公司和JAF（日本汽车联盟）的支援车辆等。

即使装载相当重的货物，兰德酷路泽也以其出色的越野能力和坚固性赢得了法国Centigon公司和GIGN的信任，这再次让我们感受到了它的非凡之处。