提到汽车的设计，法系车那是总绕不开的，尤其是雪铁龙这个老牌车企，在全球的汽车设计上有着绝对的发言权。
今天要说的是雪铁龙上市不久的一款全球量产版旗舰车型东风雪铁龙凡尔赛C5 X，对于这款旗舰车型，应该还是有不少人，会看到一种似曾相识的感觉，其实早在2016年的时候，雪铁龙已经在构思未来这款车的思路了，东风雪铁龙凡尔赛C5 X基于CXperience概念车的设计元素，进行打造的。
东风雪铁龙凡尔赛C5 X整车的视觉，像SUV，更像是旅行车，同时还像猎装车，关于车型的定位，其实官方也没有给出明确的答案，留给消费者自己来定义，跨界、轿跑、旅行车这些都是东风雪铁龙凡尔赛C5 X都标签，但是有着这多元素的这款车，并没有显得不伦不类，反而让人眼前一亮，恰如车名里面的“X”一样，代表着对未来的探索。
整个前脸的造型，通过分体式大灯，呈现出X的造型，同时雪铁龙Logo采用贯穿式的镀铬条与大灯融合一体，同时车尾的尾灯采用同样的造型，形成前后呼应的态势。车尾更是采用了在家用车方面，极少采用的双尾翼的设计，这个灵感设计也是来自于雪铁龙赛车的尾翼设计。同时在整个外观里面，有非常多的雪铁龙“双人行”Logo造型，可以说东风雪铁龙凡尔赛C5 X在设计的细节方面，是下了非常大的功夫。
东风雪铁龙凡尔赛C5 X在内饰设计方面，并没有采用像外观那样的大胆前卫的设计风格，而是采用了当下比较主流的设计方式，还是很符合当下的审美观和潮流。12英寸悬浮式的中控大屏和全液晶仪表盘，为了实用性，也保留了一部分的物理按键，同时三幅式扁平化的方向盘，在视觉上，还增添了一定的运动感。
动力上采用了1.6T涡轮增压发动机，匹配了8速手自一体变速箱，这个1.6T+8at这套动力组合，目前在国内市场仅此一款，相比较以往的雪铁龙采用的4at、6at，可见这一次对东风雪铁龙凡尔赛C5 X打造旗舰车型，是下了非常的决心。
东风雪铁龙凡尔赛C5 X作为一款B级中型合资车，为了更好地开拓市场，价格在14-18W这个区间，在B级车内还是很罕见的，已经下探到A级车的价格，几乎与国产车的价格相当，同时在价格下探的情况下，并没有进行减配的操作，入门款车型的配置都是相当不错，在高配车型上更是附加了很多非常实用性的配置，甚至于配置这方面与国产车都是不相上下。
可以看出，雪铁龙在凡尔赛C5 X上面，还是下了很大的决心的，势必要在市场上大显身手，搅动A级、B级汽车价格的缔造者，再次引领法系车的热潮，有没有觉得是不是更像它的名字一样凡尔赛呢？
