开年挑起价格战已成近几年车市惯例，特斯拉、比亚迪两大龙头均曾扮演“价格屠夫”角色。去年，比亚迪开年放下大招，将插电混动车型价格降至同级燃油车之下，今年，将高阶智驾价格“打下来”，则成为比亚迪的新杀招。
2月10日晚间，比亚迪召开智能化战略发布会，发布“天神之眼”高阶智驾系统。比亚迪董事长兼总裁王传福表示，品牌全系均将搭载“天神之眼”高阶智驾系统，开启“全民智驾时代”。这意味着，高阶智驾不再只供给中高端车型，10万元以下的性价比车型也将能够享受到“智驾平权”。
比亚迪智驾发布会。比亚迪供图 具体来看，比亚迪20万元以上、15万元至20万元、10万元至15万元级别的车型将全系标配“天神之眼”。10万元以下的车型多数将搭载“天神之眼”，包括海鸥、海豹05DM-i和第二代秦PLUS DM-i，这三款车型中，海鸥的起售价为6.98万元，海豹05DM-i和秦 PLUS DM-i起售价均为7.98万元。王传福表示，智驾供给更多后，将有更多10万元以下的车能搭载“天神之眼”。
不过，虽然打出了高阶智驾标配全系车型的口号，“天神之眼”还是针对不同级别车型分为A、B、C三个版本。“天神之眼”A为三激光版（DiPilot 600），主要搭载于百万级别的仰望车型；“天神之眼”B为激光版（DiPilot 300），主要搭载于腾势、比亚迪品牌；“天神之眼”C为三目版（DiPilot 100），主要搭载于比亚迪品牌。
据介绍，去年底比亚迪对“天神之眼”A与B版进行了长距离实车测试，实现了全程高速零接管。而C版本能够达到什么智驾水平？比亚迪方面表示，配备前视三目5R12V感知硬件及端到端控制算法的天神之眼 C，针对高速和城市快速道路，高快领航HNOA可按照导航规划的路径，完成上/下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开/绕行部分障碍物等驾驶任务。同时，还能实现代客泊车AVP等功能。
王传福认为，2025年将成为全民智驾的元年。未来2到3年，高阶智驾将成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置，到那时，没有高阶智驾的车将成为少数派。他还表示，智能化技术的普及，将助力中国品牌在新能源转型战中向上生长。
去年卷插混，今年卷智驾，比亚迪放下杀招的同时，多家车企也在纷纷布局。去年，小鹏率先推出15万元以内的性价比车型MONA M03，并标配高阶智驾能力。抢在比亚迪发布会前一天，长安也发布了最新智能化战略，发布“北斗天枢 2.0”计划。长安汽车董事长朱华荣表示，从今年开始，长安将不再开发非数智化新产品，未来三年的新车将全系标配智驾接口，实现高阶智驾“下沉”至更多性价比车型。
来源：北京日报客户端
记者：赵语涵
