阿隆索：过了20分钟再抗议晚不晚？那10年晚不晚？

记者：“为何对重新成为美国站的p7这么有信心？

阿降索：“首先，规则写了，不能通过上诉来增加时间上的处罚，这很好，我很希望在驾驶时有这样的规则。但是，我们对处罚结果的抗议基本是因为哈斯的上诉过时了，以及FIA没有当时就向我们出示黑橙旗，意味若他们觉得这车可以继续开，之后在车检处，我们通过了所有车检，而他们的抗议来的太晚。总而言之，我认为赛后的加罚不是正确的决定，如果是正确的，这次判罚会对F1的未来产生重大问题，我认为有五成、六成甚至七成的可能性，车的空力套件出了问题后，出于安全原因，赛车就不得不进站或退赛了。另外，如果迟到20分钟提出抗议不晚，那之后过了一个月再提出抗议晚不晚？十年之后再提出抗议晚不晚？什么时候才会太晚？因此，我认为我们不能承受这样的判罚结果。所以如我所说，这是一个对这个运动非常重要的时刻，其实我并不在意拿没拿到第七名，我又没在争冠军，但如果这样的判罚被保留，我认为这将开启一个我们非常不想开启的潘多拉魔盒。

记者：“你认为最好的处理结果是什么？阿隆索：“取消哈斯超出申诉截止时间后的上诉，这完全是不合程序的。”