时速160公里！加快遵义至黔江铁路建设

遵义至黔江铁路为昭通至黔江铁路的一部分，目前，昭通至黔江铁路已纳入中长期铁路规划，其定位是国土开发铁路，尚未纳入国家相关发展规划。

从中长期铁路规划可知，重点打造的就是遵义铁路枢纽，目前途径遵义只有两条铁路，没有设计速度350km/h的高铁。但是遵义规划的铁路还是蛮多的，即渝贵高铁、泸遵高铁、遵义至黔江、铜仁、绍通铁路等。

遵义至黔江铁路可能设以下车站：龙池站（位于秀山龙池镇，为渝怀铁路上的站点，车站主要业务办理列车交汇和旅客乘降业务等）、德江站（规划中）、遵义站（位于红花岗区，目前站台规模4台11线，现为二等车站）等车站。

昭通至黔江铁路简介：位于云南、贵州和重庆等3省市，途经线路由渝怀铁路龙池站引出（黔江区），过德江、遵义铁路枢纽、毕节，最后接入绍通铁路枢纽。线路长约735公里，国铁 Ⅰ 级双线电气化铁路，设计速度160km/h。该铁路项目，将连接沪汉蓉铁路与沪昆铁路通道，填补该地区铁路空白，多数县市结束无铁路历史，完善西南地区铁路网建设。

目前，黔江至遵义没有直达的列车，一般需要在重庆北站中转。具体中转方案为，第一程K71次列车，由黔江站至重庆北站，途经线路沿渝怀线等运行；第二程G3473次列车，由重庆北站至遵义站，途经线路沿渝贵线等运行。两站间，全程耗时6小时21分钟。