中国新能源汽车市场正迅速扩张，然而随之而来的电池安全问题却日益严峻。针对近期频发的电动车起火事件，车用电池龙头制造商宁德时代董事长曾毓群本月1日于四川宜宾举行的「2024世界动力电池大会」上发出警告，指出当前中国市场上大部分新能源汽车的电池安全性不足，可能给消费者带来重大风险。
曾毓群在演讲中坦言，目前许多新能源车厂商所宣称的电池安全失效率仅为百万分之一，实际上，根据最新数据显示，这一失效率可能高达万分之一甚至千分之一，远超出公众预期。
曾毓群引述央视报道指出，去年内地新能源车的火灾发生率约为万分之0.96，全国2500万辆新能源车里装载的电芯数量，已达到了数十亿个。这个绝对值乘以上述安全失效率，「安全风险可想而知」。
7月16日，广州市海珠区有电动车自燃起火，现场火势猛烈，冒出大量浓烟。 （影片截图）针对这一情况，曾毓群呼吁业界应该放下短期利益的竞争，优先考虑消费者的安全。他提出，行业内部必须携手合作，建立一条「绝对的安全标准红线」，这样才能有效降低潜在的风险。他进一步指出，动力电池的安全性是一项「复杂的系统工程」，需要从材料开发到制造工艺的各个环节进行全面提升。曾毓群强调，唯有高标准的发展，才能保障行业的可持续性，「高安全」则是动力电池行业的生命线。
草根阶层的曾毓群，凭借敏锐的市场嗅觉和奋斗精神，带领宁德时代崭露头角。 （Getty/当代中国授权）在大会上，曾毓群还披露了宁德时代在其他领域的最新进展。他透露，宁德时代已成功完成了4吨级民用电动飞机的首次试飞，这一成就标志着该公司在电动飞行领域迈出了重要一步。此外，搭载宁德时代动力电池的电动垂直起降飞行器（eVTOL）预计将于今年年底进行首次飞行。这些新技术的应用不仅展示了宁德时代在电池技术方面的领先地位，也再次强调了电池安全性在新兴交通工具中的重要性。随着新能源汽车和相关技术的飞速发展，市场对电池安全的关注度也在逐步提升。曾毓群的发言无疑为行业敲响了警钟，未来如何提升电池安全性将成为中国新能源车市场面临的重大挑战。宁德时代作为全球电池领域的领军企业，其倡导的「高安全标准」或将成为引领行业发展的关键。
说谁呢，你宁德时代三元锂用的最多！
自己骂自己？[笑着哭]
民族企业的振兴需要脚踏实地，不是遥遥领先，远远超越
炸得最多就是宁德时代的锂电池，它居然好意思骂别人？
老百姓不傻，开始很多人准备买电车，后来全部选择的油车
意思以前你们的电池都不合格？
国家应规定：所有新能源车的自燃着火，以及导致的财产损失，都全部归制造商负责。只有这样，才能使新能源车健康发展。
[笑着哭][笑着哭][笑着哭]这不是地球人都知道的事，不然为何现在都不敢放开政策跟油车公平竞争，好货还怕竞争？
一些低端车好几个4s店都着火了[得瑟]
有资本都可以生产，还是没有监管到位！安全指标设的还是太低了[笑着哭]
自己都知道自己产电池垃圾，别的车厂还来买我的电池，烧了又没债任[笑着哭][笑着哭]
其实吧，一节电池百万分之一，可是一车电池有一千节电池，那不就是千分之一咯
电车只能买比亚迪。连动力电池都不是自己研发的车企造的电车，相当于连发动机都不是自己的燃油车，和二十年前的比亚迪吉利一样，不能买
重大安全隐患，应该马上召回！
又不是秘密，还是那句话，但凡你的家人朋友有从事电力工程的，他们绝对会告诉你不要买不要买，油车才是王道。在看看保险公司对电车和油车的保险费就看出端倪。
不是大部分。是全部
立即召回，整改
小编是不是香蕉人，居然称国内叫内地。
哗众取宠而已，自己的也不是什么好东西。
他说这话才怪。中国新能源电池绝大部分都是宁德时代的，这样说就是说宁德时代电池安全性能不行。[抠鼻]
歼20能用电瓶为动力吗？
首先应禁止电瓶车放在地库充电
宁德时代行不行？
打自己脸？不安全你干嘛生产出来？
那为什么还发展电动车？不如禁止生产电动车？
说啥呢？你不是三元出身，天天打压？
有油车卖绝不会买电车
自己说自己？？
着火最多就是你们家的，沙雕
你要脸吗？你那电池少豁豁了？
这点还是相信曾老板说的，安全是第一位，为利示途是中国企业家本性，所以不能这样盲目追求速度，抓住国家新能源赚钱机会，而坑害老百姓生命[得瑟]
造这个的自己都承认不安全 有些刚强顽固的人还自我陶醉
管不了那么多了，只要生产出来把燃油车压倒，付出多少代价都要搞，弯道超车超过就行，哪怕超过后翻
可以肯定的是，他感说实话，其次他亮出电动直升机来说明他的在技术上的实力，所有这些也许为他们推出固体电池作铺垫，扫清障碍。他觉得时机差不多了。
意思是出口的安全性就足了是吗？
又开始装逼了
外国人还没怎么说自己倒先坑起自己人来了
自打嘴巴，是谁搞的811三元锂？
我5号电池都不敢扔到垃圾桶里，生怕不安全
宁德时代就是电池的供应大户，制造安全的电池它责无旁贷。
敢于承认不容易啊[点赞]
他们才不管安全呢，卖出去就行，出了问题他们屁事没有
散热和防护可不是人家做的，如果都按tsl标准 我相信会好一些
那就好了，大部分都是你家电池呢
意思是出了他家，其他都不安全[呲牙笑]
这家伙被美帝收买了
内地是指湖南湖北吗
钱也赚了，良心也要对得起说句对得起良心的提示，要不电池就有重大安全保障突破。
为卖电池说不安全
三元锂烧的也不少
瞎编的吧？大部分车用的宁德时代吧，看到过数据，好像他家占全球三分之一以上，人家不可能那么说，小便断章取义了吧？
飞机用电池可不像电瓶车一样哦，电瓶车没电在路上，飞机就要趴在地面了
[笑着哭]刚看到本市的消息，现在电动自行车，以旧换新。要换铅酸电池的比锂电的补贴更大。。以前都为了发展锂电而禁用了。现在知道铅酸安全了。。[笑着哭]打脸了。
不安全的产品怎能销售！我不明白！
这和过去杀毒软件厂家说你面临电脑病毒威胁一样，你就自导自演吧[笑着哭]
包括你自己吗？
十个人不都看得出来安全问题吗？这个逼现在跳出来了，明显不怀好意。之前大量出货的时候不吭声，现在是想煽动市场来一波大更新，再收割一波。
看到这信息，我手机突然发热了，估计是做贼心虚了。
烧如轮转
说的那个永不自燃的？？
个人认为新能源车地应该是B M S电池管理系统排第一，第二个才是辅助驾驶，第三才是三电系统
感觉是消费者花钱给自己买了个定时炸弹 短期貌似省了几个油钱 长期来说存在巨大风险！
用你家电池可是最多啊，你这是自我否定？[抠鼻]
只有内地电车着火吗，其他地方电车不着火，解释一下
从维修拆解的电池包图片和现场看没有任何一家电池包从模电的角度看，都是业余水品。包括宁德。 这么多统计数据，除了碰撞变形外 那么多有共性的起火事件假装看不见。电磁兼容和外行标准是最大的问题。
是不是包括宁德[笑着哭]
宁德的电池没有燃爆过吗[笑着哭]谁也别说谁
电车整车发生火灾率和单个电芯的着火率是一个概念吗？
宁德时代的电池和续航咋样？
我从来不看好其他厂家造的汽车电池，除了比亚迪，其他你爱怎么玩就怎么玩
广汽埃安，用的都是宁德时代的电池吧
自己生产了一半的电池，你现在说大部分不安全？
提高电池准入的质量标准
大部门不都是你生产的吗
你还不明白，其它的都不行，就它行！
电池车一窝鬼怪
已经烧死很多人了，但都是自愿找死的！
营销产品和营销自己。
他的锂电池也是那样，却把自己撇开的无半毛钱关系
尼玛，不是大部分都是你生产的吗？
控电技术的差异吧。一样的电池，特斯拉没听过自燃，比亚迪也很少！其他新能源车普遍就是了，不管是国产，还是欧美日韩，
谁说电动车不好我就跟谁急
电动飞机？你坐吧
的确是，除了大家都公认的比亚迪的刀片电池最安全之外，其他真的有点担心
还是丰田好
我个人感觉以后用所谓新能源汽车？地下车库真正成定时导弹!爆炸后燃烧整栋楼成危楼!
松下的最安全，但是很贵
胡说八道，不是有大学者说电车比燃油车还安全吗？[滑稽笑]
你自己骂自己？
[呲牙笑][呲牙笑]尽说大实话
电池哪个生产的？一个就是你宁德，再一个就是比亚迪[吃瓜]也好意思说安全性不足[流鼻涕]
说自己
自己做电池的说这种话什么意思？是你的电池最安全让所有电车都用你的电池？
确实很穷，但再换车也只换电车
一撞就起火的车送给我都不敢开，还想让我买？
电动车就是电动车，还新能源。
说谁谁知道！
生产线本身事故频发……
中国不光无底线的文章多，无脑的喷子也多[吃瓜]
那就弄个电动飞机开开