近期，美国航空领域事故频发，无论是民间航班还是军方飞行任务，都陷入了令人担忧的安全困境，一系列触目惊心的空难事件，不断冲击着公众对美国航空安全的信心。
当地时间3月9日，一架小型飞机在美国宾夕法尼亚州兰开斯特县坠毁。据兰开斯特县曼海姆镇消防局长斯科特·利特尔透露，这架单引擎飞机于当地时间15时18分左右坠毁在该镇一座停车场，机上5人全部受伤，已被送往当地医院救治，地面有十几辆汽车受损，但所幸无人受伤。媒体视频画面显示，坠机现场飞机残骸被火焰和浓烟吞没。据悉，该飞机计划从兰开斯特飞往俄亥俄州斯普林菲尔德市，美国联邦航空管理局已表示将对坠机原因展开调查。
这并非个例，美国近期的航空事故堪称一场“灾难连续剧”。1月29日晚，美国太平洋西南航空公司一架客机与美国陆军的“黑鹰”直升机在华盛顿里根国家机场附近相撞后，坠入波托马克河。客机上有60名乘客及4名机组人员，直升机上有3名机组人员，此次事故导致机上全部人员遇难。事发空域靠近白宫、美国国会大厦等重要政治设施，本应是航空管制极为严密的区域，然而最终却酿成如此惨剧。事后调查发现，事发当日里根国家机场空中交通管制塔台人员配备不正常，尽管空管人员曾询问直升机机组是否看到客机，并要求其从客机后方通过，但直升机飞行员未回复，随后两机相撞。
仅仅两天后的1月31日，一架载有6人的小型医疗飞机从宾夕法尼亚州费城的机场起飞不久后坠毁，导致机上6人和地面1人遇难。飞行员在与空中交通管制员的无线电对话中报告飞机舱门打开，随后在管制员指示“拉升” moments后坠毁。
进入2月，事故依旧不断。2月6日，美国白令航空公司一架飞机在从阿拉斯加州尤纳拉克利特飞往诺姆的途中失联，后被确认坠毁，机上10人全部遇难。同日，一架美国国防部承租的侦察机在菲律宾南部坠毁，机上4人全部丧生。2月17日，从美国明尼阿波利斯起飞的达美航空公司庞巴迪CRJ - 900客机在加拿大多伦多皮尔逊国际机场着陆时发生翻转事故，机上80人虽全部幸存，但多人受伤。
美军方面同样“噩耗”连连。1月28日，美军F - 35战斗机在训练中失控坠毁，飞行员紧急弹射逃生；2月12日，EA - 18G电子战机坠毁，好在两名飞行员获救；3月6日，一架隶属于美国陆军的UH - 60“黑鹰”直升机在洪都拉斯科马亚瓜附近进行预防性紧急降落，机上5名机组人员接受医疗评估。此前，1月29日与客机相撞的也是一架“黑鹰”直升机。
据统计，2025年前两个月，美国已报告至少10起重大航空事故，涉及军用和民用飞机，共造成至少90人死亡。美国航空业为何事故频发？民航专家指出，美国通航飞机保有量巨大，注册通航飞机近21万架，活跃飞机约14万架，基数大使得事故发生概率相对增加。同时，美国航空业面临严重的人手不足问题，维护人员和空管人员缺口巨大，混乱的调度极大地增加了事故风险。以1月29日华盛顿客机与直升机相撞事故为例，当时塔台仅有一名空管员同时指挥民航和军机。此外，美军存在维修队伍外包导致技师流失、飞机维护质量下降、飞行员训练时间缩水、军纪松弛等问题，这些都为事故埋下了隐患。
如今，美国航空安全形势严峻，后续如何提升安全水平、避免类似悲剧再次发生，成为美国航空领域亟待解决的难题，国际社会也在密切关注着美国航空业将如何应对这场信任危机。
