事实就是这样，几乎没有任何车友在意过燃油车的续航里程，甚至连燃油车的实际油耗与厂家油耗的差异有多大都很少有在意。但对于电车而言，绝大多数车友都很在意续航里程，大部分用户会拿实际续航和厂家续航去做比较。实际上这就是金钱成本与时间成本间的博弈。
用户们真的不在意燃油车的续航能力么？是的、真的不在意，燃油车用户真正在意的是燃油的价格。日益上升的油价对于不太鼓的钱包而言压力不小，没错燃油车用户在意的是这个。而纯电汽车呢？虽然电的价格远比燃油低，但问题是充电耗时长、还存在一定的不确定性。这种不确定便是造成用户担忧的原因。
亏损规避心理对燃油车、纯电车用户造成的影响
什么是“亏损规避”心理？用白话讲就是越缺什么、越在意什么。对于燃油车而言，续航里程与燃油直接挂钩且加油迅速。简单理解就是加油时间可以忽略不计，续航里程与钱包里的钱紧密相关。绝大多数车友都知道自己包里的银子有多少，所以可以很容易估算出燃油车的续航里程还很精确。所以对于燃油车用户而言，燃油车的实际续航能力是可控且确定的。
所以燃油车用户根本不必担心续航，更在意的是钱包够不够鼓，让他们焦虑的是不断变化的油价，又涨价了、涨了多少。通过钱包估算出续航能力不要太简单，所以燃油车用户不存在续航焦虑。但对于纯电汽车用户则是另一种景象，电价的确更便宜、用车成本也的确更低。所以电车用户大都不存在电价焦虑，但问题是充电时间长啊，尤其是节假日高速充电桩排起的长队。
多久我才能充上电？这才是节假日选择高速出行的电车用户最忧虑的事情，而在这个过程中所产生的时间成本是不可控且很难预估的。或许电车用户们能预估由于耽误的时间给自己造成的损失，但不可预估的是究竟要多久自己才能充上电？所以电车这种时间成本与油车的金钱成本哪个更可怕？显然是时间成本更令人头疼，因为这是不可控存在极大不确定性的问题。
金钱成本虽然也会令人肉疼，但确定、可控性强，舍得、不舍得的关系，而不必去担忧什么。笔者有节假日开电车出行的经历，行程只有不到300公里，因为路程不太远就大意了，没把电充满。结果还差100公里左右时就不够用了，想充电却发现充电桩稀缺，最终硬着头皮硬开下了高速，万幸有一大段是下坡路，不然真有可能抛在路上。这一路真的很焦虑，或者说是紧张。
燃油车高速续航里程很准
另外一点就是燃油车的高速续航里程非常准确，很容易预估。燃油车与电车在高速、市区续航方面表现出截然相仿的状态。燃油车市区工况下的续航里程（油耗）是非常不准确的，厂家油耗与实际油耗差异巨大。如笔者的油车厂家公布的综合油耗是7.6升，但市区油耗能达到12-14升甚至更高。但保持105千米时速续航，油耗能降到8.2L，极为接近厂家油耗。
原因很简单，内燃机市内工况下效率拉不起来，什么40%、41%巴拉巴拉，那都是峰值效率，市内平均效率能有33%就不错了。但高速工况则不然，负荷、转速达到最佳且容易保持恒速，效率拉到峰值或接近峰值，油耗自然下降且极容易估算。电机则不同，电机效率峰值极高且落差幅度极小。比如某知名大厂的电机峰值效率93%-95%，几乎全域保持90%以上。简单理解就是无论市区还是高速、无论怎么踩油门效率都很高，变化可以直接无视。
这就是电车配变速箱续航收益低的原因，变速箱可大幅度辅助维持内燃机的效率，从而增加油车的续航。但变速箱对电机效率的影响却微乎其微，所以电车不存在效率调节的问题，高速续航拼的就是能量储备。简单理解就是无论高速、低速效率都高，只不过低速出力少、高速出力大，出力大自然消耗的能量就多，能量储备成了核心问题。都说电车跑高速不如油车，怎么可能赶上油车呢？
1L油能量=约10度电
结合油车高速公路时接近40%的效率，1L油能用于行驶的能量=约4度电，当然这只是单纯的数字游戏，但至少1L油能顶上3度左右的电。也就是说一台油箱50L的油车跑高速是一台50度电池包电车的3倍左右。所以50L油的卡罗拉匀速跑高速能悠出700公里，50度的电车可能跑不到300公里，当然车重也是消耗电车续航能力的一个关键。这就导致单一增加电池包容量并非最优解。
增程车卖得好不是没有原因
写到这各位该知道为啥从不担心油车的续航能力，却纠结于电车续航能力了吧？本质上就是金钱成本、时间成本、能量密度这三者之间的博弈。值得油车用户关心的是金钱成本，因为只要有钱、油车的续航=无限。而值得电车用户关心的是充电过程所产生的时间成本，这个成本在节假日的高速公路是不可预估的。具有确定性的金钱成本与不可控的时间成本，哪个更容易被接受？
所以如今增程式汽车卖得好不是没道理，市区当电车、解决金钱焦虑，高速可当作油车消除时间焦虑，所以在技术层面无优势的增程式反而成了最实用、最拿捏用户心理的产品了。油价贵导致油车用户产生金钱成本焦虑，由于充电慢导致电车用户产生时间成本的焦虑，而增程式全都给解决了。如今困扰用户的说到底不就是金钱成本以及时间成本么？这俩问题不解决，油车、纯电往后的日子都不太顺畅。
哪里都可以找到油站，花几分钟就可以再出发。电车如能做到换、充电十几分钟能走，那谁也会选。而且还有就是太多的媒体说的，电车出了险，明年的保费那是一个高。
油车亮黄灯还能跑50~100公里，2分钟加满，电车亮黄灯自求多福[呲牙笑]
油车黄灯跑50，红灯不显示剩余公里数了，还能跑20公里。5公里范围内必然有多个加油站，完全不用担心抛锚问题。 电车表显剩余30公里，可能10公里跑不到就抛锚了，方圆10公里，找不到充电桩的有没有[得瑟]
因为作为交通工具耽误时间的两个问题 虚和趴 ，油解决了趴，纯电连虚带趴一个也没解决啊[吐舌头眯眼睛笑]。即使遍地充电桩，那一个小时左右该趴还得趴啊[墨镜]。
油车还剩多少油，哪怕还剩5%，能跑多远，这些清清楚楚，电车，30%以下就焦虑了，甚至每天都会不一样，今天警告灯还能跑10公里，然后明天可能只能跑6公里了。反正就是续航随缘
燃油车的油箱容量四季都很稳定。
出厂加45升油，用十年还是加45升，电池呢
快没油了，顺便去加下
方便分两种，嘘嘘和蹲坑。
这篇文章写的最没有意义，因为油车出厂时油箱就设计好了多少升，那时候汽油那都有跟本不需要考虑里程，只要车不坏就行，加油站到处都是，可电池车就不同了，充电桩少，不考虑里程你开出去怎么回来呀？
[并不简单]我油车，红线了除非在高速上堵车，正常高架合路面，不夸张的说，5公里范围必能找得到加油站。再不济，直接停路边，让保险救援服务，送桶油来，能非常淡定的找加油站，几分钟满血复活[打脸]
燃油车需要在意续航里程吗？到处都是加油站，加个油几分钟就搞定！你的电动爹试试行不行
因为充电时间太长了呗[笑着哭]
电车就适合跑市区 跑高速就是费电 电车越快越费电 油车反之
续航还有50公里，油车是实打实的还能开60公里，电车就听天由命了。说不定是50公里也说不定开了10公里后变成了70公里。也有可能是10公里。
油车，正常开油耗一年变化不大，通过看油表就能知道我需不需要去加油。电车，看电表就不一定，它的电耗一年四季都未必一样，冷需要开空调，热也需要开空调，天冷电池能有多少电还是个问题，所以说电车有续航焦虑是没办法的事情。
就这么说吧，油车显示续航100公里，我可以不用起找加油站，开一百公里回家，如果电车显示续航100公里，还不快去找充电桩
主要的问题是电池太怪。太冷发脾气，太热发脾气，续航低的时候发脾气，使用时间久了更是无缘无故发脾气。[吃瓜]
加满油付完钱顺带免费洗个车只花15分钟，干干净净出油站[滑稽笑]充完电送洗车不[思考]
加满一箱油才几分钟时间，能有什么续航焦虑，240瓦快充5000电量，充满也就十来分钟的事，5瓦4000电量，就问你怕不怕[呲牙笑]
房子卖不动了 炒电车[笑着哭][笑着哭][笑着哭]不是市区买啥电车呢[吐舌头眯眼睛笑]
不对，电池有损耗，电量会虚标，开着开着一不留神就没电了，油车不会虚标油量，不会一下子就没油了[哭着笑]
主要电池充电时间太长了，高压电池的话又显得太笨重，还增加危险因素，说真的，还是要等真正的新能源到来，如果哪天我想出的激光炮能实现（武器虽强，但能耗巨大，就拿现在的电网都勉强能带的动，那不是几百几千千瓦级的，要谈吉瓦（GW），连兆瓦（MW）都谈不上，更别谈千瓦（kW）了），那新能源车的时代才算真正到来[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
这个事根源上是能量密度和转化效率问题，燃油是地球用几亿年固化的太阳辐射能量，电力是自然界存在的电磁力，电池是人造的，人类知道和利用电才几百年历史，虽然科技进步很快，人类很努力了，但和地球用几亿年凝固的能量比起来还是不行；发电已经很高效了，但存储电能和转化利用还是很落后，这个是目前科技限制，没什么太好的办法，只能加充电桩，完善充电网络；要电池完全取代燃油，需要巨大的技术突破，比如核聚变，超高能量电池，就像科幻电影里面那种，一小块电池等于一个原子弹的能量，当然这个是必然趋势，因为燃油是不可再生能源，用一点少一点，总有用完的一天，往全电力方向是唯一的选择，再难也要突破，只是不知道咱们有生之年能不能看到了…[汗]
这不废话么？油见底了，去加油站加个油用多长时间？电车充电得多久？
就是一个原因，充电慢。如果补电的速度跟补油一样，不会有焦虑
油车显示500公里续航，它是真能跑500
想象一下，几百伏的高压电，又是大电流，人碰一下就的去喝孟婆汤，万一漏电一下跑的机会都没有，门都没法开。不知道有没有人去电车里面测一下辐射值的[得瑟]
开了半年网约车，电车真香，后来提了油车[呲牙笑]
个人来说如果能像手机一样十五分钟充满两百公里就行！
电车真正普及之后，充电价格会是什么样？按照资本割韭菜的习惯必定会暴涨，还会凭空产生你意想不到的费用却能让你挑不出毛病。
我才不买电车，油车才是首选。这辈子也看不到石油枯竭。空了就加。管你那么多。全部换电，别说我们不干，三桶油先不干。
充电时间长，还有就是你不是去哪都能充电的
油车，我想开空调开空调。想加油几分钟搞定。出远门，从不考虑充电桩。电车，什么你特么出远门还敢开空调？我可告诉你，下几个服务器可没充电桩。还有我没那几个小时的充电时间等你充电
电瓶车和摩托车怎么选我还是知道的。
哪天救护车用电车没意见电车就差不多OK了
充电速度解决了，就不会纠结续航里程了
北方 夏天能跑500公里 冬天也就三百 还得是新车
充电技术，和储能技术，100多年没重大理论突破了。
以家庭用车每年一万公里计算，燃油车每公里八毛，十年八万油钱。电车每公里三毛，十年三万，更换一次电瓶五万够吗
新能源车充电够快？充的桩够多？保证没人介意？[笑着哭]
加油续航几百公里只要两分钟，充电从三十到八十续航二三百公里却要至少半小时，许多车电动车还没办法一边充电一边吹空调。
油车亮灯还能跑到下一个加油站，而且几分钟就能加满了，电池亮红灯说不定下一秒就给你趴窝了，而且没有半小时一个小时充电，心里还没底气[抠鼻]
加油站容易找而且加的快，电车能10分钟内加满电？
坐过一次电车长途，400公里中间充电排队加实际充电时间花了一个多钟接近2个钟，怕了。而且买车的时候销售说尽量不要充太满，然后也不要让电量用太低再去充，这样算续航就打8折，还有虚标，400的续航实际用着有300就不错了。糟心！
我国是缺油大国，就油这块给别人卡脖子，我也希望电车能搞起来!但现在的电车不适合我!买了油车。[呲牙笑]
伪命题
上个月新闻，滴滴司机和货拉拉司机抢充电桩，一死一伤。
油车巡航长吗？一箱油也跑不了四百公里呀！一百多升的油箱都跑不了十个小时，加一次油一千多块。
因为路上加油的速度比充电快啊[滑稽笑]
油车的心脏是发动机，那电车的就是电池，两轮的刚买随随便便跑一百公里用不完电，两年后充满电一动自动减一格
直观的，平时车祸现场，汽油车爆装备多，电车盖白布&打扫现场多，
因为加油站遍地都是，充电桩你要找半天还不一定有。
还有一个致命问题，没买房的人哪里来的固定停车位去充电[笑着哭]
我加油两分钟能满了，你充电要多长时间？
如果充电时间和加油时间差不多，充电站和加油站一样多，确实不用纠结
没油了还可以去找加油站，没电了只能塞路
说那么多大道理，我只认一个理，自己方便舒适就OK。
这洋洋洒洒的一大篇………因为加油快呗[汗]
昨天实测加200块钱油跑300公里就没油了
电池车，只适合生活圈代步！
买车是为了减少出行时间的😎
[并不简单]以为没有因为争抢加油枪而打架的事！[得瑟]
你们都用电车吧，这样就不用交税和养路费了，
两次因突发情况需要凌晨急赶跑高速到另一个城市，车油不多加满就走，请问若是电车且亏电怎办？
你也只有电车的续航是虚标的
因为加油站遍地都是，
就算没油了叫个救援几分钟满血
怎么有人问这种问题
结论就是时间成本是最大的问题
油车大喊信春哥能立即满血复活，电车要重新投胎
废了那么多话，其实就是油车能随时加点油而且快。电车虚标厉害，充电时间太长。
电车的数字就是乱写，剩余能跑50公里，实际二十来公里不错了
无非就是充电焦虑么，这玩意和十年前的手机电池焦虑不就是一个模子么，其中差别无非就是手机电池能带个备用的，电车电池谁能带个备用的？
北方最好别买电车
为什么？因为油车没有后顾之忧，而油车得时时注意。
马上元旦小长假了，让小白鼠韭菜的亲身经历告诉你们为什么？[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
哪天电池发展到跟电容一样一通电就冲电那就是电车的天下了
因为地表最强组织要扶持他们
现在加油站已经开始逐步倒闭，等加油站密集度倒闭到一定程度以下了，油车也会有里程焦虑的
省不省钱暂且不提，主要是不想有焦虑，人一焦虑，各种毛病接踵而来，心累伤不起
因为加油快，而且但凡脑子正常，都不会问出这种问题。
感觉电车一出事，就吃席，燃油车不是自燃或者大碰撞的话，至少人还在！！！
有车的续航里程是你钱包决定的，有钱可以续到报废[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]电车能走多远那是充电桩离你有多远决定的
这不是电车粉先碰的瓷吗？整天在那电车零百几秒吊打油车的，然后开油车的说一句充点就给电车粉整破防了？
电动车实在不好用
续航一亿公里有啥吊用，电瓶几年就完蛋了！
小鬼子蹦跶的欢啊，没人管么？
主要是用了落后的技术才有这种焦虑。。。本来没有任何焦虑。。。
因为电车没电了，又找不到充电桩，就只有等救援，所以电车的续航里程就是个结！
今年双节广东高速很少见电车啊[得瑟]
车？我一年用车全部打车都比养车便宜
电车，车内还要另外备个发电机呢，可以自充[得瑟]
电车主要问题就在电池上，新车还好，但是电池寿命就不敢保证了有良心的给你安装好电池让你多用一段时间使用寿命长，没良心的给你使用复新电池用不了多久电池续航里程就不行了，你都得花钱买电池它又赚你一份电池钱这个电池上的文章很多啊，燃油车就不存在这个问题有毛病他就不跑油不行也不跑是发动机有问题也不跑他做不了假，电车电瓶做假的空间太大了，只要不是电池烧掉充电多少都能跑只是续航里程远近的问题
等哥远程无线充电技术突破，你在路上随时能充电[笑着哭]
充电时间长，如果充电时间快的话就不会有这个想法了，
开电车的我感觉以后会秃顶，可能会有电量焦虑症……
绘画你就绘画，说什么车。🐶拿耗子
这不废话吗？谁会在乎不存在的问题？
唱衰电动车是一帮人的生意，他们根本不在乎什么续航，他们只在乎唱衰新能源车能给他们带来多少利益