宝马5系的历史可以追溯到1961年，当时宝马1500在法兰克福车展上展出，这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年，宝马为了与奔驰W114系列争夺市场，也加速了5系的诞生，所以从某种角度来说，宝马5系是一个肩负着品牌期望的系列。今天我们就为您带来一辆二手宝马5系，看看经历了两度寒暑的它，是否还能为您带来驾驶的乐趣。
这辆二手宝马5系的具体版本是——2022款改款 530Li 尊享型 M运动套装，车身颜色为白色，2022年4月在泉州首次上牌。截止至今，表显里程4.7万公里，该车有过一次过户记录，符合国VI排放标准。
在二手车市场，影响价格变动的因素有很多，除了车况以外，还有新车售价、里程数、使用年限、过户次数等等，而找出一个合理的区间价，便是对买家负责的体现。经过大数据分析，得到的市场行情价为34.2万至41.97万，而本车的报价为33.98万，不仅低于市场行情价，而且本车的配置丰富，车况良好，因此这个价格还是很有性价比的。
接下来，我们再来看看这辆二手宝马5系的日常用车成本。经过测算，该车的10年平均用车成本约为16107元/年，而具体金额则跟车主的用车习惯有直接联系。
在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
熟悉二手车的朋友，都应该知道每一辆车的车况都是通过具体细节展现的。我们对这辆车进行了全方位的检测，下面我们将为您展示这辆车的检测结果。
先来看看这辆车的外观检测部分，经过检测，未发现外观有异常项目，可以说外观保持着原版原漆的状态，没有剐蹭和修复痕迹。
内饰检测部分，座椅、安全带、气囊等乘客安全设施，以及仪表台、车内顶棚、地毯等内饰并未发现异常，功能使用正常，内饰保持着比较新的状态，只有一处瑕疵，副驾座椅滑轨有拆卸痕迹，但不是泡水导致的，也不是事故维修导致的，很有可能是前任车主对座椅增加了功能或者更换了座椅导致的，这个瑕疵对车辆使用没有任何影响。
在动力部分，这辆宝马5系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，最大功率185kW，最大扭矩350N·m，百公里加速仅需6.9秒，且燃油经济性表现也不错，百公里油耗为6.7L（NEDC标准）。宝马的8AT变速箱在同级别车型里面是出了名的换挡平顺和传动效率高，这一点也是宝马5系相比同级别奔驰E级和奥迪A6L一个明显的优势。
宝马作为全球知名的豪华汽车品牌，其产品在品质、性能、设计等方面都处于行业领先地位。这款宝马5系作为宝马品牌的重要车型之一，同样继承了宝马品牌的优秀传统。无论是从品牌角度，还是从产品角度来看，这辆宝马5系都具有较高的价值。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
