法拉利官方正式发布了旗下首款SUV车型——Purosangue！

不过，Purosangue被称为SUV这只是外界对这款新车的定义，法拉利官方给出的诠释是“FUV”,全称为“Ferrari Utility Vehicle”，翻译过来就是“法拉利多功能车”。至于是否足够“多功能”呢？接下来咱们就去看看。

外观部分，Purosangue前脸融入了旗舰跑车SF90的部分设计，尤其是两侧的C字造型，还配备了LED日间行车灯。而这个区域还有进气设计，将引擎舱和制动系统提供更多新鲜空气。而上方的引擎盖采用蚌壳式设计，两侧还拥有镂空的空气动力学设计。

新车下方还有造型夸张的前包围，而前大灯组则镶嵌在前包围两侧，下方为三段式的进气格栅，分别为三组散热器提供“生风”。从左往右分别是电子差速器的散热器，冷凝器（机油/冷却液散热器）以及减振器的散热器。另外，在Purosangue车头同样可以看到两个跃马的LOGO。

Purosangue新车虽然并不是一款跑车，但是法拉利的设计从来没让人失望，侧面线条依然那么流畅。后轮上方的宽体设计，强调了新车的肌肉线条，不禁会让人联想起法拉利四座跑车FF，但是车身显眼黑色的饰板，似乎在提醒人们“我是辆SUV”。

新车将标配碳纤维车顶，所以并没有天窗这个配置，但法拉利提供了“电化学玻璃”车顶给用户选配。

Purosangue是法拉利首款采用四门四座布局的车型，而无框车门采用了对开式设计，并配备隐藏式门把手，后门开关在B柱的位置。在关门的状态下，视觉上依然是双门的设计。另外，新车配备了造型独特的五辐式轮圈，轮胎规格为前255/35 R22，后315/30 R23，碳陶刹车系统也没缺席。

新车尾部上方有大溜背的设计，并在车顶配备了一个尾翼，由于气流可以对后车窗起到清洁作用，所以后雨刮并没有出现新车身上。同时尾灯组的中央区域还进行镂空，形成了尾部二次扰流设计。

下方后包围配备了硕大的扩散器，并搭配了双边共四出的排气布局，同时可以看到整个高度并非一般轿车或者跑车能比的，所以这无疑就是一款“SUV”。

在车身尺寸方面，Purosangue的长宽高分别为4973/2028/1589mm，轴距则是3018mm。车长接近了5米，轴距超过3米，如无意外的话，Purosangue也将成为法拉利旗下体型最大的车型。

内饰部分，Purosangue中控台采用了对称的造型，对于法拉利的产品来说，这种设计颇为新颖，据悉这个座舱设计灵感来源于SF90。

新车驾驶位前方配备了一个平底式方向盘，搭配拥有黄底的转速表的全液晶仪表，跑味十足；详细的车辆信息则会在副驾驶前方的10.2英寸屏中显示；而中控中央部分是触摸式的空调控制面板，下方的功能按键则加入部分物理按键。

法拉利Purosangue车内共布局了四张独立运动座椅，前排座椅还提供了带有按摩功能。另外，新车还配备柏林之声音响系统，后备厢则拥有473升储物空间，放几个行李箱应该是没问题的。

动力系统方面，法拉利Purosangue搭载6.5L V12（F140IA）自然吸气引擎，而不是此前外媒猜测V6混动系统，实属让人有点意外，要知道SF90也没有这样待遇。这款引擎最大功率725马力，最大扭矩716牛·米。传动系统是应用了F1 技术的8速双离合变速箱（后置），并搭配四驱系统，前后配重值为49:51。

另外，Purosangue的车身大量了采用铝合金、碳纤维和高强度钢等材料，并支持四轮转向，主动悬架系统、SSC侧滑控制8.0系统、6路CDS底盘动态感应系统等等。

尽管整车重量为2033kg，但在强劲的动力系统驱动下，新车0-100km/h加速时间仅为3.3秒，0-200km/h加速时间为10.6秒，最高时速可达310km/h。

法拉利Purosangue起售价为39万欧元，约合人民币271.46万元，由于引擎排量等因素，到了国内估计得翻倍。但估计阻碍不了新车成为跃马的热销车型，所以法拉利计划玩饥饿营销，表示为确保“稀有度”，交车量将控制在全年总量的20%以下。

小酷哥有话说

曾经有法拉利的高层表示“打死也不造SUV”，最终还是败给了现实。因为从卡宴开始，到后来的库里南、DBX、URUS均成为了各自品牌的“摇钱树”。法拉利也看在眼里，毕竟谁会跟钱过不去呢？如今造SUV虽然有点打脸，但是也势在必行的，关键这还是一款非常实用的法拉利。