毛建林可真是不简单，贵阳的第一辆世爵、第一辆幻影，还有第一辆克尔维特Z06，全都是他的！这家伙简直是在挖掘“第一”的宝藏啊！
最高纪录的时候，他家里有超过三十辆豪车，心爱的轿子就停在客厅里，有时候开着这些车去洗车，常被当成司机，但他就是不解释。
除了在车子上横着走，毛建林还是贵州的第一位买直升机的人，顺便还拿到了飞行执照！
这个喜欢车的人还跑去参加过国内的汽车拉力赛，竟然自己有了车队！有时候比赛的时候，他会把自己的跑车给拖到现场。这辆世爵就当过勘探车，可以说是个奢侈享受啦！
世爵这辆荷兰跑车，早在2004年就跑进了咱们国内，可直到它撤出中国市场，卖出去的也屈指可数。而这次撤退的头号车型就是这款Spyker C8，价格可是过了500万哟！
世爵车那么稀罕，主要是因为设计起来特费劲，几乎都是靠人手一件件捣鼓出来的，从真皮里子到那光亮的铝外表，都是手工活儿！
这车里装的是一台4.2升的奥迪V8引擎，马力足足有400匹，变速器用的是六速的Getrag，简直就是开着飞！
仪表盘和中控台上全是鱼鳞纹的金属板，闪亮的铝质仪表盘一共有9个，还有那种像飞机操控室的开关，这让C8 Spyder一下子就有了飞行员的感觉！
世爵的车子都能按客户的要求来，比如车里那块牌子和一些LOGO上，可以加上你想要展示的东西。还可以在方向盘中间绣上你的名字，这跟AMG那些厂子把工程师的名字刻到发动机上可不一样，人家世爵把这样的待遇留给了客户！
按照官方的说法，世爵一共造了差不多300辆C8，其中有121辆是敞篷款C8 Spyder！
C8 Spyder在国内真是个不受欢迎的家伙，车窗只能往下开一半，手刹竟然放在副驾驶那里，车里冷得跟冰块似的，全是凉飕飕的金属零件，发动机和变速箱又是奥迪的货，而车身和底盘干脆去找改装店买的。
说实话，帕加尼的发动机也是从别那儿买来的，但人家工厂有一堆技术大牛撑腰，零件搭配和整车调校在超跑界可一点不逊色于欧洲那些跑车！
要是我有五百万，你说我会开哪辆车溜达呢？
拿到欧洲的跑车后，才有可能选个世爵来开吧！
