特斯拉有Cybertruck，而长安启源这边有启源E07。作为长安启源旗下旗舰产品，长安启源E07定位中大型SUV，它是长安基于SDA架构打造的首款“数智新汽车”，主打数字化和智能化特性，并提供增程和纯电两种动力可选，并搭载空气悬架+智能CDC。10月21日，长安启源E07正式上市，新车共推出7款车型，其官方指导价格为19.99-31.99万元。
新车上市的同时，还提供5大套装可选，包括越野功能套装、家庭舒享套装、智能魔毯套装、社交达人套装以及车顶行李架，选装价格在1000元-20000元之间不等。此外，现在下定长安启源E07，还提供9重价值7.7万元豪华大礼，详情看下图。
外观采用跨界造型设计
SUV与皮卡的结合体
外观方面，长安启源E07整体造型设计较为前卫，前脸采用封闭式中网并配以贯穿式头灯，下包围采用熏黑设计，配合两侧的导流槽造型，配合熏黑式轮圈造型看上去更为运动。另外，新车提供皓月白、玄武黑、琥珀橙、松石青、墨石灰和哑光墨石灰（选装）共6种外观配色可选。
在车身尺寸方面，长安启源E07的长宽高为5045/1996mm1640（1665/1695）mm，轴距为3120mm，采用5座布局，可提供20英寸、21英寸轮毂可选。另外，新车风阻系数仅为0.237Cd，作为对比，特斯拉Model Y的风阻系数为0.23Cd。
尾部用上目前流行的大溜背轿跑造型，配备环形尾灯，两侧还有横条灯组，造型与车头相呼应。最后车顶上配备了行李架。另外值得一提的是，新车后备厢在常规状态下为封闭式处理，但可以电动开启至皮卡货箱状态，具备不错的拓展能力。
内饰采用极简风格
首搭长安自研高阶智驾系统
内饰方面，采用了长安启源家族式设计，布局非常简洁，功能都集中在中央大尺寸悬浮式中控屏上，没有配备液晶仪表盘，方向盘采用双辐平底式设计，扶手区域带有两个杯架及无线充电面板。值得注意的是，新车在副驾头顶隐藏了一个折叠屏（可理解为副驾娱乐屏），通过语音助手即可唤醒打开或收起，满足副驾乘客的娱乐需求。
在智能座舱方面，长安启源E07支持主题、壁纸、音效等多种元素的个性化设置，也可根据自己的喜好选择适合的界面风格，以及配备先机的语音识别技术，支持多意图语音车控问答大模型、行业首创白话语音编程、可见即可说等。此外，还提供了丰富的车辆设置选项，如驾驶模式选择、车辆动态调整等。
在配置方能，长安启源E07将会配备零重力座椅、前排座椅电动调节/记忆/通风/加热/按摩、AR-HUD抬头显示、18个立体环绕式扬声器、9个安全气囊、256色柔光氛围灯、手机无线充电、无级调节混合香氛系统、电吸门等功能。
在智驾方面，长安启源E07将首发搭载了长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，配备包括2个激光雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达在内共30个智驾传感器，标配的车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持等功能，以及支持代客泊车和高速领航等功能。
提供增程和纯电可选
搭载空气悬架+CDC
在动力方面，长安启源E07提供增程版和纯电版可选，其中增程版车型拥有单电机和双电机两个版本，均搭载1.5T四缸增程器，最大功率为105千瓦，单电机版车型最大功率为231千瓦，官方百公里加速时间为7.1秒，WLTC馈电油耗为5.8L/100km；双电机四驱车型系统综合功率362千瓦，百公里加速时间5.15秒，WLTC馈电油耗为6.1L/100km。
在续航方面，增程版车型均配备容量为39.05千瓦时电池组，CLTC纯电续航为210km，综合续航里程为1150km。同时，新车支持快充和最大6千瓦对外放电功率。
而纯电版车型基于800V高压架构打造，同样拥有两驱版与四驱版，其中两驱版搭载最大功率252千瓦的驱动电机，百公里加速为6.7秒，最高车速可达201km/h；而四驱版车型前后驱动电机最大功率分别为188千瓦和252千瓦，官方百公里加速时间为3.96秒。
在电池方面，长安启源E07将搭载金钟罩三元锂电池组，提供容量为70千瓦时和90千瓦时电池组可选，CLTC纯电续航分别为551km、701km和651km（四驱）。另外，官方表示，新车充电15min左右就可实现365Km续航。
底盘方面，长安启源E07采用全铝合金底盘，配备前双叉臂式后多连杆式独立悬架，并搭载智能魔毯悬架技术和R-EPS转向系统，由空气弹簧、CDC智算电控系统动态调整，根据路况和驾驶模式自动调节悬架刚度和高度（90nn），适应各种路况和驾驶风格偏好。
和竞品相比
虽然作为SUV，但是它拥有皮卡的装载能力和形态导致它在同价位和尺寸难找到和它匹配的对手。如果从价位来看，竞品包含了理想L7、问界M7、坦克500等，如果从车型尺寸来看，那就是Model X，但它已经超越长安启源E07的售价区间。凭借独特设计、可玩度十分高的后备箱、全系标配长安智驾、这些都是它的优势，能看上它的个性长安启源E07就有市场。
知多点
长安智驾”，在行业内被界定为具有先进水平的智能驾驶解决方案。它不仅涵盖了目前市场上主流的L2+级别自动驾驶功能，如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动泊车等，还通过持续的技术迭代和研发，为未来实现更高级别的自动驾驶打下了坚实的基础。
“全栈自研”是指长安启源E07的智能驾驶系统从感知硬件到决策算法，再到执行机构，全部由长安汽车自主研发完成。这使得系统在设计和功能实现上具有更高的一致性和优化度。在实际体验中，这表现为更快速的响应时间、更准确的环境感知和更流畅的驾驶辅助功能。“智能制造”则体现在我们的生产过程中，长安汽车采用了行业领先的智能制造技术，确保了E07的智能驾驶系统在生产制造过程中的高标准和高质量。
“长安智驾”与华为的智能驾驶技术相比，优势在于深度定制和全栈自研的能力。包括感知算法：“BEV感知”技术采用多模态融合通用障碍物检测网络，能够实现无上限的障碍物识别类型，以及超过100米的小障碍物检测距离；决策制定：“长安智驾”系统在决策制定上采用了先进的道路大模型技术，能够实时生成道路拓扑结构，并结合超视距道路信息，提供智能避障和绕障行驶的决策支持；执行效率：在执行层面，通过智能魔毯悬架等先进技术，实现了空气弹簧+CDC智算电控系统的动态调整，能够根据路况和驾驶模式自动调节悬架刚度和高度，提供更加平顺和舒适的驾驶体验。
针对高速智驾几大核心场景定制化解决方案：（1）效率换道：E07可以根据交通环境、车流等信息，综合判断并换道至高通行效率车道，兼顾安全的前提下，保障通行效率。（2）下匝道体验：下匝道时，若最右侧车道有慢车，E07可以依据交通情况，自主超越慢车再下匝道，体验更拟人化。（3）施工路障路段：E07在高速上遇到前方联排锥桶封路，可以提前识别并主动换道避让，安全又高效。（4）临停障碍物：E07遇到前方临停障碍物，可以提前识别并主动换道及丝滑绕行避让。（5）针对大车的偏移和换道：E07可以根据路况，识别大车后，选择横向远离大车或加减速远离并行大车，减少用户的压迫感。
最后启源E07还将于2024年12月OTA上线行业唯一远程挪泊一体功能，在遇到停车位空间狭小或操作不便、临停挡住别人车辆的情况时，用户可以通过手机APP一键激活远程泊入、泊出和挪车功能。
Topspace APP:
值得注意的是，长安启源新增Topspace APP的免费上门试驾服务，首先在APP里，试驾的通道直接出现在首页，提供了全天候三个时间段选择：早上9点到下午1点、下午1点到5点，以及傍晚5点到晚上9点，完美覆盖了你的每一个空闲时刻。
另外APP内置置聊天功能，无需添加任何额外联系方式，一切交流都在APP内完成。无论是关于车型的疑问，还是对试驾流程的不解，直接在订单内的聊天窗口提出，产品专家将即刻回应，还有有试驾位置共享功能。
即日起，Topspace官方APP注册用户支付9.9元即可在原有1000元选装基金、1000元车模抵扣券、官方活动优先邀约权之上，加享上门试驾预约权益，前期已注册并支付9.9元的先享用户可直接领取免费上门试驾权益，上门试驾自9月1日启动，用户首次完成试驾，均可领取千元选装基金。
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