在如今大学生就业困难的时代，若是哪个专业毕业能有一个“铁饭碗”，那必然会引起考生家长的争相报考。以浙江省为例，即便是冷门的农林类专业，只要包分配，也会有考生放弃985大学而选择一所普通省属重点大学。而江苏省就将迎来这么一所拥有众多包分配专业的大学，大量毕业生进入世界500强央企，而且分数还不高，中低分考生可以重点关注一下。
2025年1月10日，中国中车集团在企业官网发布了一则题为《关于设立常州铁道职业技术学院事项社会稳定风险评估的公示》的公告，其中提到了中国中车集团有限公司拟整合资源新建常州铁道职业技术学院，培养高素质轨道交通行业技术技能人才。也就是说江苏省将新增一所“铁道”类高职专科层次大学，而且这所大学还是中国中车集团直属高校。
中国中车集团有限公司是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。在2024年8月5日发布的2024年《财富》世界500强排行榜中，中国中车集团有限公司位列第451名。这所央企是由原中国南车、中国北车在2014年合并组建的，是我国轨道交通装备唯一一家产业化集团。其品牌价值达1601.21亿元，蝉联中国机械设备制造领域第一。除了国内铁道市场外，它还肩负起了我国高铁“出海”的重任。
2015年7月23日，中国中车宣布获史上最大地铁订单。2015年11月，中国中车股份有限公司出口欧洲的首列动车组在马其顿成功开跑。2015年12月10日，中车生产的巴西里约地铁4号线项目15列90辆“奥运地铁”正式投入运营。2016年3月10日凌晨，美国芝加哥交通管理局正式宣布，中国中车获芝加哥846辆地铁订单，将在当地建厂。25日，在印度德里地铁总部，中国中车及旗下南京浦镇车辆有限公司与德里地铁公司签订诺伊达地区地铁线车辆采购合同。如今的中国中车业务已经遍及全球六大洲116个国家和地区，成为中国铁道交通设备的一张“名片”。
而在国内外高铁建设的热潮下，中国中车的人才需求也非常旺盛，因此它实际上早便在江苏有了一所自己的直属学校，叫做常州铁道高等职业技术学校。而现在要组建的常州铁道职业技术学院其实就是以它为基础设置的。
这所学校创建于1951年，地处常州市经济开发区国家轨道交通产业基地。它除了是一所学校外，还是国家高技能人才培训基地、国家紧缺人才培养培训基地，中车内燃机技术培训基地、无损检测技术培训基地，省职业学校师资培训基地。学校还先后被授予了全国机械行业骨干职业院校、全国机械行业校企合作与人才培养优秀职业院校、江苏省职业教育先进单位等荣誉称号。2015年，中国中车还依托学校组建了“中国中车大学”。办学数十年间，学校先后涌现出了原济南军区装备部副部长潘福根少将、获国务院特殊津贴的原铁道部科技司副司长李中浩、中车首席技能专家杨余明、国际焊接大赛冠军巢杰等诸多杰出校友。
学校内部建有第46届世界技能大赛轨道车辆技术项目中国集训基地、高铁工匠学院、焊接与检测现代化实训基地等，与省内现代装备制造类企业共建产业学院，为学生提供了良好的实习实训基础。学校的新校区也已经在兴建中，预计将在2025年的春季学期投入使用。而它的目前它拥有9个五年制高职专业，以及2个三年制中职专业，全部都是围绕铁道交通设置的。
在就业方面，它的毕业生会被学校推荐就业，主要推荐单位包括中国中车集团在苏子公司、中国铁路上海局集团有限公司、南京地铁集团有限公司、无锡地铁集团有限公司、徐州地铁集团有限公司、常州地铁集团有限公司、苏州市轨道交通集团有限公司、南通轨道交通集团有限公司、常州国际机场有限公司、北汽重型汽车有限公司等。主要面向中国铁路上海局、省内地铁公司以及轨道交通装备制造业、汽车制造业等企业。此外，学校还同企业开设了许多订单班，面向铁路、省内地铁公司以及轨道交通装备制造业、汽车制造业等多家校企合作单位就业。
实际上在众多高职专业中，铁道类专业一直是近些年来就业最好的专业之一。在麦可思研究发布的《2024年中国高职生就业报告》中，将薪资、就业率持续走高，且失业量较低的专业称为“绿牌专业”。而在高职专业中，铁道机车技术已经连续5年以上位列“绿牌专业”，可谓是常青树了。而除了它之外，铁道工程、铁道供电技术这两个铁道类专业在近5年中也分别有4次和2次被评为绿牌专业，就业形式在高职专业中属于非常好的。
而随着我国高铁、地铁里程的快速增长，铁道部对人才的需求也是增长迅速的，这其中招聘最多的反而不是本科毕业生，而是高职专科层次的人才。在2025年铁路系统招录的毕业生中，录取人数排名前10的高校除了兰州交通大学之外，剩余9校全部都是高职专科院校。因此如果上专科的话，铁道类专业是非常值得报考的。
其实江苏还有一所铁道行业的专科院校，名为南京铁道职业技术学院。这所高校是轨道交通行业办学历史最悠久、影响力最大的高职院校之一，也是目前长三角地区唯一一所轨道交通高校。它的实力在高职专科院校中也是比较靠前的，曾经是铁道部直属高校。不过2004年它已经从铁道部划为江苏省地方管理，失去了部属高校的地位。而如今中车集团要建一所直属轨道交通高校，不仅将打破它“长三角地区唯一一所轨道交通高校”的地位，或许也将挑战它在铁道系统中的就业优势，此后究竟谁才是长三角地区最强的轨道交通高校？这或许会是一个值得期待的问题。
