特朗普官宣F-47，数千亿美元投资难回本，六代机“死期”到了？

近期，美国总统特朗普宣布美国的六代机项目花落波音，新的六代机项目已经被命名为F-47战斗机。很多朋友在讲，这个编号给的好，“47”谐音“死期”，意味着美国的六代机死期已经到了。我这个人不讲封建迷信，但是对这个说法我却是认同的。为什么这么说呢？

特朗普在发布会上吹了一个牛，说是在他的任期内F-47就能出来。我看很多的网友都在讲，特朗普这个牛吹的太大，是不是吹牛到未必，因为特朗普没有讲状态，如果任期内试飞的原型机出来可不可能呢？还真是可能，但不管是什么状态，只要出来了，有一个结果就是板上钉钉了。什么结果呢？那就是F-35死翘翘了。

记得当年还是被命名为JSF“联合攻击”战斗机项目的时候，我在《世界军事》杂志上发了一篇文章，标题叫JSF跨世纪的“赌博”，因为当时看这个项目确实是一个巨大的“赌博”，整个项目的销售总额当时计算是5000亿美元，赢家通吃，这个数额确实在当时是十分惊人的。

那么为什么说它是一个“赌博”呢？首先这个注下的太大了，这么大的注，所有的家底压上去确实是“赌博”。赌的是什么呢？赌的是美国航空工业的未来，如果这一把赌赢了，美国航空工业能够大赢一票，会迎来一个新的发展高峰。如果赌输了，结果就不用我说了。

那么说它是一个跨世纪的“赌博”，第二个原因是鸡蛋都放到了一个篮子里，都知道F-35包含了空军型、海军型、海军陆战队型，那么并行研发的没有任何可以替代它的项目。再加上后来F-22停产，也就是说五代机，现在美国只剩下F-35了，这可是完全把鸡蛋放到了一个篮子里。型号只有这一个，生产的厂家只有洛克希德·马丁，这个篮子被打翻了，结果是什么样子大家都可以想象，所以我说那是一个跨世纪的“赌博”。

美国当年的这个“赌博”，现在看输了还是赢了？如果说之前还有所争论，有所争议的话，那么F-47一旦问世，F-35就死翘翘了。而这个跨世纪的“赌博”意味着，美国的航空工业输掉了。任何的大工业，实际上都是一个滚动发展的过程。你的新一代产品出来了，大卖了，把成本拿回来，把利润赚回来，这才有资格，才有本钱发展下一代的战机。

而现在本钱越来越大，成本越来越高，前一代的飞机如果连本都拿不回来，你凭什么来研发下一代的战机呢？所以我说我不讲封建迷信，但是F-47的问世就意味着美国航空工业的死期即将到来，这个结论我是认同的。

其实说起来也有意思，当年美国的战斗机研发史上，离我们比较近的一个研发失败的项目F-104，恰恰就是洛克希德公司研发的，现在F-35又是洛克希德·马丁公司的出品，这是不是冥冥之中的天意呢？其实不用等到最后看结果，特朗普把这个决定一宣布，马上我们就看到了一个直接的结果，那就是波音的股票大涨了5.26%，而洛马的股票大跌了6.7%。

股市反应是很明确的，这个股市的结果已经告诉我们，美国上一个跨世纪的“赌博”赌输了，那么接下来F-47这个是不是也是一个惊天的“大赌博”呢？当然也是。因为我们看了美国媒体宣称整个的项目。最终的价值将达数千亿美元，又一个数千亿美元。

但是对于波音来说，对于F-47来说，这场赌博的赢面比当年洛马的F-35更小，因为对洛马来说，对F-35来说，失败可能性主要在于它的内部造成的，关键的东西是把三种构型的战斗机合为一体，导致复杂性大幅提高，最终技术的原因导致了这一机型的失败。

而F-47就不一样了，F-47失败的可能性不仅存在于它的内部，也同时存在于它的外部。这就是我说的两个因素，一个时间的因素，一个性能的因素。

如果从时间因素讲，F-47比中国的六代机最终形成战斗力晚上3 到 5年，那这场“赌博”它就输了。另一个因素是性能的因素，美国的主力战机历来号称“领先世界一代”，那么如果在这一代上，很可能会出现被中国反超的局面，一旦出现这种局面，那么这场“赌博”无论是波音还是美国都输定了。

如果这么看下来的话，这场赌博美国的赢面确实连一半都不到，那你说这个F-47是不是名副其实的“死期”呢？