10月25日，新款比亚迪唐迎来了正式上市，售价为17.98-20.78万。新车的原价焕新，让很多人纠结起来，想着五代DM值不值，配置变化影响大不大，底盘有没有升五连杆，买新还是买旧好？

恰好近日小编参加了新款唐DM-i广州区域的上市活动，接触了新车，所以接下来就结合体验和大家聊聊新款唐DM-i。

外观这块，新车依旧保持着大气的个性的龙颜美学设计语言，有龙鳞造型的点阵式大嘴中网、犀利的龙眼大灯、狭长的导流槽，搭配上在灯光下会变色的新增未央灰外观颜色后，看着高级感还是挺强的。

车侧和尾部也是未做调整，有肌肉感满满的双腰线、运动轮毂、中国结样式贯穿尾灯、“BUILD YOUR DREAMS”字母标识等潮流元素。尺寸部分，新车仍是4870x1950x1725mm的长宽高，2820mm的轴距，在中型SUV中，它依旧是同价中上水平。

在这个中上水平的车身尺寸加持下，唐DM-i的二排十分宽敞，很有大五座感觉，一米七左右的人坐上去，腿部空间有两拳四指，头部空间有一拳四指，配合上宽厚的座椅，可调角度的座椅靠背，坐在上面舒适感是很在线的。

但是三排，就比较狭窄了，好在身材偏瘦的一米七左右成年人也可以坐进去，所以在应急时，或者有小朋友时要搭载时，可以让他们在这个地方挤挤。由于对使用场景有一定要求，所以充电口也未出现在第三排，这点略微可惜。

新车也是延续现款造型，继续配备15.6英寸中控屏+12.3英寸仪表屏的组合，车辆换挡机构位于中央扶手区域，两侧为常用功能的物理按键。整体内饰也采用皮质、高光饰板和金属镀铬点缀，配合氛围灯加持营造出不错的高级感。

整个内饰最大的不同，就是车机进一步升级，屏幕触控更加灵敏丝滑，APP的打开效率更高，语音识别的准确度也有所提升。

配置部分，新车也有所调整，特别是17.98万的入门版，就比旧款少了矩阵灯光、31色氛围灯、前排座椅加热+通风等功能。而中高配车型，配置也有一定程度减少（矩阵灯光），但价格同样也少了两千，综合换算下来，中高配车型可以说是加量降价。

动力部分，是新款唐DM-i改动最大的地方，新车换装了比亚迪最新的5代DM技术，1.5T发动机的最大功率从102kW（139马力）提升至115kW(156马力）。电机功率从160kW提升至200kW。

加完两项动力，升完5代DM技术之后，新车的零百加速从8.5秒压缩至7.5秒，油耗降至4.95L/100km。对于这1秒的提升，大家可能不以为然，但要注意的是唐DM-i可是中型7座SUV，同价燃油对手基本要10秒才能破百，所以这个性能提升还是值得夸赞的。

底盘方面，新车其实仍是前麦弗逊独悬+后三连杆独悬组合，并非网上宣传的前麦弗逊独悬+后五连杆独悬组合，这点需要注意一下。底盘最大的改变，其实是顶配车型升级了云辇-C智能阻尼车身控制系统，以往这套系统，要在唐DM-p、唐EV车型上才有。

总体来看，新款唐DM-i的主要有以下三点，一是换装更强更省油的五代DM技术，二是增加高级感更足的未央灰配色，三是功能配置有所调整。基于以上改变，小编认为打算入手中高配车型消费者，买新款是更划算的，毕竟性能强了，车价还降了（少2000）。

但如果想买低配，也就是入门版，小编更建议抄底旧款，一方面是旧款优惠更大，能省不少钱，另一方面是旧款的功能配置更丰富，仅仅是多出来的那些配置，其实就已经值大几千了。配置的几千加上优惠，差不多可以等同于一套五代DM技术了，毕竟旧款唐DM-i的性能、节能也都同样在线。

在看得见的地方，新款唐DM-i确实变化不大，但在看不到的核心动力部分，它却迎来了大刀阔斧的调整，本来在20万级SUV市场中，比亚迪唐DM-i就靠着低油耗、电感动力、产品均衡（有6/7座可选）等优势，每月稳定卖出万台。现在它还推出油耗更低、动力更强的新款，你觉得销量会涨多少呢？