为加强印度海事基础设施，印度国有船厂科钦船厂已与迪拜码头运营商DP World旗下子公司Drydocks World签署谅解备忘录（MoU）。

根据协议，科钦船厂与Drydocks World计划在印度建立世界级的船舶维修集群，将科钦船厂的本土化专业技术与Drydocks World的全球影响力和先进技术相结合。

双方合作的重点是在Kerala的科钦船厂和Gujarat的Vadinar船厂发展两个重要的船舶维修中心，提供维护、修理、海上制造和海洋工程等一系列服务。拟建的船舶维修集群将成为重要的卓越中心，使印度成为全球船舶维修和海事服务的领导者。

根据《印度2030年海事愿景》和《AmritKaal 2047年海事愿景》中设定的国家目标，该伙伴关系还将寻求加强与印度港口和政府机构的合作，以提高海上制造能力，旨在使印度成为全球海事领域的主导力量。

科钦船厂表示，该战略联盟将使印度的海事基础设施现代化，创造就业机会，并支持与“Atmanirbhar Bharat”倡议相一致的关键基础设施项目。此举是加强印度海运自力更生、提高全球竞争力和促进海运业国际合作的重要一步。

据了解，科钦船厂国际修船中心（International Ship Repair Facility，ISRF）于2024年1月17日建成竣工，并于同年8月开始商业运营。

科钦船厂国际修船中心耗资约97亿卢比（约8.4亿人民币），拥有6000吨升船机、转运系统、六个工作站和约1400米泊位，可同时容纳7艘130米长的船舶进行维修。该船厂表示，新修船设施是科钦船厂现有船舶维修能力的现代化改造和扩展，是“将科钦船厂转变为全球船舶维修中心的一步”，将使印度的船舶维修能力提高约25%。

除ISRF外，科钦船厂的新建船坞也已完工。该船坞为阶梯式，长310米，宽75/60米，深13米，吃水深度9.5米，造价180亿卢比（约15.6亿元人民币）。科钦船厂称，新建船坞是一个旗舰项目，“反映了印度的工程实力”。

新船坞将安装600吨的Goliath龙门吊，将极大提升科钦船厂的建造能力。新船坞设计寿命为100年，将使印度能够建造排水量高达70000吨的大型航空母舰。

科钦船厂是印度最大的船舶修造厂，此前最大船坞尺寸为255x43x9米，拥有300吨、150吨两台龙门吊，可以建造最大11万载重吨的船舶。