不知道大家是否感觉到了，现在很多车企在打造轿车或SUV时，普遍都以运动为基调，普通版的车型也会通过增加运动套件的方式，来强化车辆的运动性能。现代汽车本身是一个以打造运动型汽车为主的合资品牌，旗下的索纳塔、菲斯塔等车型都具有很强的运动基因。

索纳塔是现代汽车集团进入中国市场后推出的一款主导车型，也是现代汽车延续了30多年的一款全球车型，集成了北京现代集团迄今为止在设计美学以及智能服务方面的最高水平。第10代索纳塔上市时，就凭借运动炫酷的外观吸引了不少年轻消费者。现在又到了换代升级的节点，全新一代现代索纳塔的谍照已经在海外曝光，新车的外观完全大变样，看上去更积极、更时尚、更年轻。

此前曝光的路透谍照来看，第11代现代索纳塔换用了全新的设计语言，前脸采用了大尺寸梯形进气格栅，内部用印有菱格状的宽大亮黑色镀铬饰条和星空点阵式菱格状中网填充，整体比现款车型更具年轻感、科技感。LED日间行车灯沿着引擎盖边缘贯穿整个车头，大灯组采用了分体式设计，内部灯柱呈矩阵式布局，设计感很强。

车身侧面采用了类似轿跑式的设计风格，车顶从A柱开始向后下压，塑造出了流畅的大溜背，呈现出了很强的运动氛围。轮毂采用多辐式设计，预计会和第10代车型一样，根据车辆配置不同提供17英寸/18英寸/19英寸三种尺寸的轮毂。

尾灯采用了贯穿式设计，细长的灯带与前脸的LED日行灯形成了前后呼应。后备箱上方的小鸭尾扰流板、后包围处增加的运动化套件，搭配单边共两出的排气布局，加深了车辆的运动化定位。后备箱中间有现代汽车的标志以及索纳塔的英文车标，从细节上提升了车辆的辨识度。

海外路试谍照也曝光了第11代索纳塔的内饰布局，整体与现款车型的布局风格相似。液晶仪表盘和液晶中控屏串联在一起，形成了双联屏，为车内带来的科技感。中控屏集成了导航、倒车影像、多媒体娱乐等大部分功能，并且所有功能都可以通过触摸控制，所以中控台上的按键被简化，看上去更加简约。

在中控台空调出风口的下方有一块黑色的钢琴烤漆面板，上面集成了空调控制按键和多媒体音量控制按键。熄火时它就是一块黑色的面板，启动车辆后空调控制按键和音量控制按钮就会点亮，还是非常具有科技感的。唯一的缺点就是，黑色的钢琴烤漆面板容易留下指纹，很容易成为“指纹收集器”。

方向盘依旧是传统的平底四辐式设计，多功能按键被集成三九点钟位置。方向盘尺寸适中，握感舒适。12.3英寸液晶仪表盘也没有缺席，可以显示非常丰富的行车信息。关于车辆的智能化配置以及主被动安全配置，目前官方没有曝光太多消息，预计和第10代车型相差不大。

动力性能上，新车或将延续上代车型的配置，继续提供1.5T和2.0T两种动力引擎。根据现款车型的动力来看，1.5T发动机可能会匹配7挡干式双离合变速箱，系统最大功率170马力，最大扭矩253牛米，百公里综合油耗6升左右。

现代自主研发的2.0T发动机最大输出功率240马力，最大扭矩353牛米，最高时速能达到240千米每小时。这台大功率发动机驱动这辆整备质量接近两吨的中型轿车丝毫不费力，平均每百公里只需要消耗6.7升汽油。在同排量的车型中，现代索纳塔的油耗算是中等偏上的水准，相对省油。现款车型上匹配了一台8挡手自一体变速箱，未来传统系统有可能会作出调整，会升级成9AT变速箱，但现在还没有确切的消息。

通过目前已经曝光的信息可以看出，全新一代索纳塔完全颠覆了现款车型的设计，从它的身上我们很难找出现款车型的影子，足以见得，现代汽车在外观设计上的创新能力。现在这款车还处于试装阶段，预计最快明年4月份上市。

现代索纳塔在国内市场上曾经也拥有非常辉煌的地位，很多“斜杠青年”都把这款车当成了人生第1辆车。但是随着现代汽车品牌影响力的下滑，索纳塔的市场地位也变得岌岌可危。新车上市后，能否凭借激进的外观设计重新跻身爆款行列，我们就拭目以待了。